Quelle moto choisir pour un grand gabarit (1m96) ?

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Sujet : Quelle moto choisir pour un grand gabarit (1m96) ?

geant9268

cypher99 a écrit :

Bonjour à tous,
C'est la première fois que je post sur ce forum, mais j'ai passé pas mal de temps à vous lire. Je tiens donc à vous remercier pour toutes les remarques judicieuses que vous faites à de petits nb comme moi.
Voilà, je lance ma question. Je suis un grand gabarit : 1m96 90Kg. Je commence le permis moto et je sens que je vais avoir pas mal de problèmes pour trouver une moto qui me convienne.
Idéalement, j'aimerais prendre une 650 SV S (mais je pense que je suis trop grand pour cette moto), ou un SV N. Je sais bien que compte tenu de ma taille, l'idéale pour moi serait de prendre un trial, mais je ne les supporte pas.
Pouvez vous me dire si d'après vous une 650 SV pourrait être un bon choix, sinon pouvez vous me conseiller un autre modèle? (Genre bandit, hornet, ...)
Merci d'avance pour votre aide.

P.S: J'espère ne pas vous polluer avec ce nouveau topic, mais il m'a semblé que ce sujet n'avait pas vraiment été traité.

Bonjour a tous moi aussi c'est la premiere fois que je post sur un forum et je me suis senti tres conserné par se message lol
Je fait 2.05m 120 kg et je chose du 49
Je vien de passé mon permi avc zebra je fait un peu de pub pour eu en mm temp je conseil zebra pour se qui souhaite avoir le permi plus rapidement bref sa fait maintenant une semaine que j'ai mon permit moto et je suis a la recherche d'une moto qui puisse m'aller. Je te comprend quand tu dit que tu galere pour trouver une moto mai je te conseillerais une moto du style rodster Je vien de roulé tout se weekend avc le GSR600 d'un pote et c'est que du bonheur Je vais surment allé l'acheté cette semaine .C'est le 3eme rodster que j'essaie et franchement j'aime beaucoup pas de probleme pour les genous mm si on conduit pendant 2h du moin moin qu'une autre moto (j'ai conduit une sportive et c'etait horrible) avc le GSR600 PAS DE PROBLEME POUR retrogradé vu que l'on est grand c'est pas evident sur sertaine moto et pas de mal de poigné ou de dos le soir aprer une journé de moto donc pour moi qui suis grand je conseillerai a tous les grand qui font de la moto un rodster du style GSR600 Bon courage et laisse un message pour dire se que tu a acheté bye

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geant9268

cypher99 a écrit :

fifi 37

effectivement c'est le gros probleme en moto .si tu ne mesure pas entre 1 m 65 et 1 m 80 tu n'accede pas a tous les modeles.
pour les grands gabarit tu as bmw les trails ou les grosses gt genres hayabusa mais si tu est debutant attention aux assurances !!!!!!!
en conclusion je te conseillerai un vieux trail d'occasion pour te faire la main genre 650 dr

j'avais deja regarde du coté de la varadero

le prix est pas trop un probleme

c'est juste pour commencer sur des petit trajet de 15/30km :)

gamer-fou

y'a la varadero, mais (trop) chere... sinon y'a les moto type cross

et pour une 125cm il y a de quoi de bien pour les grand?

Merci

Bazuzeus

Je fais 1M97 et la moto sur laquelle je suis le plus à l'aise c'est ma GTS (Yamaha 1000 GTS ABS), malheureusement plus produite depuis 1999.
Toutes les touring ou GT sont en règle générale pas mal pour les grands gabarit.
Le seul problème quand on est grand c'est que si on ne veut pas faire passer sa moto pour la 50 du fils du voisin (faut me voir sur la Savage de ma femme ^^) on doit viser les grosses cylindrées.... et donc faut avoir un gentil banquier :lol:

Tolor a écrit :

Fourche de merde, peu de caractère pour un twin, finition pas magnifique... Comme quoi, avec chaque moto, on peut dire du mal, pour le sv aussi :o

:lol:

dangmen

regarde les ZR 7 de KAWA pour débuter c déjà tres bien et en plus il ya de la place je fais 2.03m et 105 kg et c une des motos où je suis le mieux a prix raisonnable.
L'effet crapeaux sera estompe mais tjs là c ainsi ...

Tolor

Sauf que pour le sv, c'est vrai [:joce]

vag de marrs

arrête tu me vexes trop je suis scandalisé

Tolor

canaille a écrit :

sur un SV aux dernieres nouvelles :o

Fourche de merde, peu de caractère pour un twin, finition pas magnifique... Comme quoi, avec chaque moto, on peut dire du mal, pour le sv aussi :o

vag de marrs

et wai, je dirai même 2 DRZ car j'ai les jantes enduro et les supermot

canaille

vag de marrs a écrit :

twingo :jap:
et aussi sur un DRZ mais ça tu savais pas :D

salooo :love:

s00n

vag de marrs a écrit :

si ça vous amuse de me battre allez y, je sais bien que c'est pas constructif de ne pas argumenter mais j'ai pas toujours du temps à perdre désolé

Personne te bats, on te demande pas forcément d'argumenter profond, juste de pas être aussi "tranchant" dans un avis. Après si t'as pas de temps à perdre ben réponds pas [:spamafote]

vag de marrs

si ça vous amuse de me battre allez y, je sais bien que c'est pas constructif de ne pas argumenter mais j'ai pas toujours du temps à perdre désolé

edit : je précise qu'à la base mon propos c'était pas uniquement pour dénigrer le bandit, c'était avant tout pour dire que le ZR7 c'est un bon plan, et cf + haut que le TDM était une bonne bécane

s00n

vag de marrs a écrit :

si je dis sur quoi je roule, vous allez pouvoir deviner qui je suis c'est ça ? j'ai une sportive donc je suis un gros frimeur, j'ai une NTV650 donc je suis un papy qui roule même sous la grêle ...

Ben alors évite de sortir des trucs pas objectifs comme précédemment, on s'en bat sur quoi tu roules, mais dire d'une moto qu'elle est naze parce que toi tu l'aimes pas c'est donner le bâton pour se faire battre :o

vag de marrs

canaille a écrit :

sur un SV aux dernieres nouvelles :o

twingo :jap:
et aussi sur un DRZ mais ça tu savais pas :D

Elessar777

Arnaud2 a écrit :

Noooooonnn ??? :D

siiiiiiiiiiiiiiiiiiii [:ddr555]

canaille

vag de marrs a écrit :

tss, tu sais très bien sur quoi je roule, monsieur "j'ai besoin de 3 bottins sous mes fesses pour dépasser du guichet de péage de st arnoult"

sur un SV aux dernieres nouvelles :o

Arnaud2

Elessar777 a écrit :

pour ce qui me concerne, mon flacon a 3 cylindres ;)

Noooooonnn ??? :D

vag de marrs

si je dis sur quoi je roule, vous allez pouvoir deviner qui je suis c'est ça ? j'ai une sportive donc je suis un gros frimeur, j'ai une NTV650 donc je suis un papy qui roule même sous la grêle ...

Elessar777

Arnaud2 a écrit :

C'bin vrai... :)

pour ce qui me concerne, mon flacon a 3 cylindres ;)

Arnaud2

Elessar777 a écrit :

1- s'tu veux :) , mais esthetique mis a part, pour ma part, je suis un peu decu par la facon dont s'exprime le nouveau 3 patt' du 1050....

2- tu serais surpris je pense ;)

3- qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse :jap:

C'bin vrai... :)

Tolor

Mais réponds nous :d
nous, on ne sait pas en quoi tu roules :o

Elessar777

Arnaud2 a écrit :

Esthétiquement on peut pas dire que c'est pas la même moto...
Mais bon, ca sent la discussion de sourds avec de gars très objectifs tout ca ! :whistle: :D

On va comparer nos compteurs (kms) respectifs et on en reparle après hein ? :na:

Mouais peut être, je m'en fous moi, mon plaisir il est perso et égoïste, je pourrai me faire enfumer par une GSE ce serait pas bien grave (et ca alimenterait les discussions de bar de la dîtes GSE). :)
Mon plaisir c'est pas d'avoir la plus grosse ni d'être au taquet tout le temps, sinon je n'aurai pas une moto qui a fêté son 15eme anniversaire en janvier. :jap:

1- s'tu veux :) , mais esthetique mis a part, pour ma part, je suis un peu decu par la facon dont s'exprime le nouveau 3 patt' du 1050....

2- tu serais surpris je pense ;)

3- qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse :jap:

vag de marrs

canaille a écrit :

je le veux ce boooolayyyyyyyyyyy :love:

dans l'ordre :
c'est subjectif
ca va pour un débutant
et la marmotte
et la marmotte bis

tu roules en hornet ? :d
nan parce que le cadre du hornet, on peux en parler hein

tss, tu sais très bien sur quoi je roule, monsieur "j'ai besoin de 3 bottins sous mes fesses pour dépasser du guichet de péage de st arnoult"

Arnaud2

Elessar777 a écrit :

[:rofl]

Esthétiquement on peut pas dire que c'est pas la même moto...
Mais bon, ca sent la discussion de sourds avec de gars très objectifs tout ca ! :whistle: :D

Elessar777 a écrit :

aimer un moteur juste pour sa distribution :lol:

On va comparer nos compteurs (kms) respectifs et on en reparle après hein ? :na:

Elessar777 a écrit :

il fait un beau bruit le VeuFeuhReuh, mais ca se fait mettre bien comme il faut par un simple 600 Thundercat, alors bof bof hein ?

Mouais peut être, je m'en fous moi, mon plaisir il est perso et égoïste, je pourrai me faire enfumer par une GSE ce serait pas bien grave (et ca alimenterait les discussions de bar de la dîtes GSE). :)
Mon plaisir c'est pas d'avoir la plus grosse ni d'être au taquet tout le temps, sinon je n'aurai pas une moto qui a fêté son 15eme anniversaire en janvier. :jap:

beecher

Le couple conique ca claque bien aussi :o

Elessar777

Arnaud2 a écrit :

C'est vrai, mais bon, le V4 des VFRs, la cascade de pignon des anciens modèles (attention je parle pas de cette saleté de V-tec)... :love:

Bon faut essayer aussi alors... week end essais en perspective ! :D

aimer un moteur juste pour sa distribution :lol:

il fait un beau bruit le VeuFeuhReuh, mais ca se fait mettre bien comme il faut par un simple 600 Thundercat, alors bof bof hein ?

Elessar777

Arnaud2 a écrit :

http://arnaud.boquier.free.fr/hfr/sprintst02.jpg

Moui bon bah c'est un VFR avec écrit Triumph dessus...

[:rofl]

D-Jey

[:abnocte invictus] Ca m'interresse pour plus tard :o

phosphorus68

moto <-- ceci me permettra de retrouver le topic dans 10 ans :o

CHubaca

Tolor a écrit :

ça dépend aussi le nombre de bornes que tu fais avec :D
Le kit chaine, c'est 30000 bornes. C'est quasi ce que j'ai fais avec le sv en 1 an ;)
L'amorto, c'est 40000 :D

voila tu le fais pas souvent quoi :)

Tolor

CHubaca a écrit :

je précise qu'il y'a des trucs genre l'amorto ou le kit chaine que tu auras probablement pas à faire si tu achetes un moto avec moins de bornes :)

ça dépend aussi le nombre de bornes que tu fais avec :D
Le kit chaine, c'est 30000 bornes. C'est quasi ce que j'ai fais avec le sv en 1 an ;)
L'amorto, c'est 40000 :D

CHubaca

je précise qu'il y'a des trucs genre l'amorto ou le kit chaine que tu auras probablement pas à faire si tu achetes un moto avec moins de bornes :)

Quineto

cypher99 a écrit :

Oui, pour l'instant je prefère la bandit. Je souhaite commencer petit pour pas prendre trop de risques. Au fait, t'as une idée du budget entretient par an (pour 8000Km)? Tu penses que 500 est une bonne base (sur un modele 2003-2004)? En tous cas, je suis resté cloué par la côte de cette moto. Elle décote de 300 par an ... pas mal :love: .

bha j'ai commencer par un bandit, ca fait 2 ans que je l'ait je ne m'ennuit pas du tout au guidon, j'apprend encore largement avec et je me fait tres plaisir ;)

la mienne en entretient ca m'es revenu sur 2 ans (14000km en tout):
- 2 trains de pneu a 220 euro chaque environ
- 1 jeu de plaquette av/ar 60 euro
- 1 kit chaine 150 euro
- 1 jeu de roulement de direction 25 euro
- 1 cable d'embrayage 20 euro
- 1 reconditionnement d'amortisseur 170 euro
- 1 revisions a 80 euro
- 1 revision a 120 euro

Bon je fait mon entretient moi meme par contre :jap:
Je te met pas le budget polish ca risque d'exploser :D

c'est une moto de 44500km maintenant de 1998 :jap: elle tourne nickel chrome et arsouille grassement :D