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  Quelle vraie alternative aux véh essence/diesel ?

 
 



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Sujet : Quelle vraie alternative aux véh essence/diesel ?
rfv

hpdp00 a écrit :

une prius à turbine gpl, ou une électrique idem
non, ça n'existe pas
ce serait pourtant plus efficace que le système de transmission complexe de la prius
gpl ou autre gaz apparenté
la partie électrique des vitures est au point, une turbine a gaz est simplissime, l'alimentation de moteur au gaz est bien connu aussi, reste plus qu'a la faire ;)


 
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Suffisait d'être patient :
http://www.moteurnature.com/actu/u [...] s_id=24107


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rfv

hpdp00 a écrit :

une prius à turbine gpl, ou une électrique idem
non, ça n'existe pas
ce serait pourtant plus efficace que le système de transmission complexe de la prius
gpl ou autre gaz apparenté
la partie électrique des vitures est au point, une turbine a gaz est simplissime, l'alimentation de moteur au gaz est bien connu aussi, reste plus qu'a la faire ;)


 
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hpdp00 les pièces spécifique toyota ne sont pas données en général, mais je ne pense pas que la voiture soit moins fiable que les autres de la marque (donc excellente)
par contre évidemment elle est beaucoup plus complexe, donc en cas de problème plus difficile et certainement plus chère a réparer
froud Oui ds le cas d'1 réparation liée à sa spécification technique. Ms pr l'entretien normal, genre les freins, la vidange... et les pièces coutent pê plus cher nan ?
Prems

froud a écrit :

Bon, je vais voir si financièrement je pourrais avoir la prius. C'est pas gagné ms bon. Par contre, l'entretien Toyota doit être + excessif que pr 1 marque française nan ?


C'est pas une question de marque dans le cas de la Prius.
 
Tu vas juste acheter une voiture que seul Toyota pourra réparer.
froud Bon, je vais voir si financièrement je pourrais avoir la prius. C'est pas gagné ms bon. Par contre, l'entretien Toyota doit être + excessif que pr 1 marque française nan ?
Shooter

lebouru a écrit :

Pour info les tdi WV peuvent rouler au biocarburants (info constructeur) pour cela verifier que dans votre coffre il y a l'inscription:PR2GO.En cas de doute appelez le service client wolkswagen avec votre carte grise sous la main...(dixit charmante conseilliere wolkswagen france)


 
Quasiment tous les diesels peuvent rouler à l'huile, de 30 à 50% en fonction de la pompe d'injection. Allez faire un tour sur www.forum-auto.com pour avoir plus de détails...
Shooter

bidouille28 a écrit :

En belgique les Man polycarburants de l'armées sont équipé d'un dispositif de production autonôme d'hydrogène directement depuis le reservoir d'eau ! ! ! et cela grâce à un catalyseur bien connu en industrie de rafinerie pour craquer le pétrole : la pierre à briquet.....


 
Combien coûte la modification de ton moteur pour tourner directement à l'hydrogène ?
A ce jour, seul BMW a tenté l'expérience sur le V10 de la M5, et apparemment, ça coûte bonbon.
 
Si on doit payer une Twingo "essence-hydrogène" le prix d'une Laguna, on n'avance pas vraiment.
lebouru Pour info les tdi WV peuvent rouler au biocarburants (info constructeur) pour cela verifier que dans votre coffre il y a l'inscription:PR2GO.En cas de doute appelez le service client wolkswagen avec votre carte grise sous la main...(dixit charmante conseilliere wolkswagen france)
lebouru Quel est le moteur de ton 4x4 et l'huile que tu utilises c'est quoi? raffinnee,filtree,type supermarche?...
bidouille28 Je roule déjà au colza dans mon 4X4 et c'est maintenant légal depuis 3 semaines en Belgique.... C'est un bon début... Mais je cherche des fonderies de graisses avec une production séparée d'huile végétale reciclée (huile de friture et autre)... J'ai déjà 2 adresses pour cela à 0.06 euro le litre....  Donc ma chaudière mazout peut être facilement adaptée en changeant uniquement le tarrage de son petit injecteur... Prix de la transformation : 150 euro main d'oeuvre comprise.... sur un plein de citerne l'économie est   fabuleuse   !
Prems

bidouille28 a écrit :

Ah oui j'oubliais le prix : 6200 euro toute équipées d'origine par Renault !


Et fabriquée sur place...
Prems

bidouille28 a écrit :

Au brésil les grandes marques PSA - renault avec une Clio de 115 Ch qui s'adapte automatiquement à ce qu'on met dans le reservoir.... Vous ne saviez pas que on ne doit pas savoir et surtout continuer de payer comme des pigeons...  


Oui, même que tu mets de l'eau ça marche !
bidouille28 Ah oui j'oubliais le prix : 6200 euro toute équipées d'origine par Renault !
bidouille28 Au brésil les grandes marques PSA - renault avec une Clio de 115 Ch qui s'adapte automatiquement à ce qu'on met dans le reservoir.... Vous ne saviez pas que on ne doit pas savoir et surtout continuer de payer comme des pigeons...  
En belgique les Man polycarburants de l'armées sont équipé d'un dispositif de production autonôme d'hydrogène directement depuis le reservoir d'eau ! ! ! et cela grâce à un catalyseur bien connu en industrie de rafinerie pour craquer le pétrole : la pierre à briquet.....
X1Alpha' Je vien de lire que les biocarburants n'etait pas du tout rentable. Il leur faut une consomation de 30% à 120% d'énergie superieur à ce qu'ils pourraient engendrer...
Shooter

duglambier a écrit :

Il existait pas des voitures qui consommaient que 3,5l/100 il y a quelques années ?


 
La Lupo "3 litres" de VW consommait, en mode "éco gros veau qui avance pas" 3 litres au 100. Reste que cette voiture est immonde, et que ce modèle en particulier est horriblement cher.
Prems

oxign a écrit :

Si tout le monde avait 25% d'huile dans son reservoir ca serait deja pas mal et c'est surtout possible. Sinon pour la pollution consequente c'est sur que les cultures ne doivent pas avoir de pesticides ou autre merde....D'ou l'interet des OGM pour ce cas precis ca serait pas mal!
 
 
 
CO2 rejeté a ton pot = CO2 absorbé par la plante a la croissance en cycle court. Pour le pétrole il y a bien un cycle mais....sur des milliers d'années.


 
 
Justement, on prépare les réserves d'énergie pour les générations futures ![:ddr555]
X1Alpha' Je suis sur qu'avec seulement 25% les culture ne serai pas rentable. Il n'y a pas d'économie d'échelle sur l'agriculture (enfin pas autant que dans l'industrie en tout cas)
Davegrohl pas millier d'années mais millions d'année ;)
oxign

cguignol a écrit :

Faut pouvoir le produire en quantités suffisantes, ton biocarburant, donc ça peut pas remplacer entièrment le pétrole (cf. les surfaces de cultures nécessaires, plus la pollution conséquente bien sûr qu'il faut prendre en compte).


 
Si tout le monde avait 25% d'huile dans son reservoir ca serait deja pas mal et c'est surtout possible. Sinon pour la pollution consequente c'est sur que les cultures ne doivent pas avoir de pesticides ou autre merde....D'ou l'interet des OGM pour ce cas precis ca serait pas mal!
 

alien conspiracy a écrit :

Oui mais faut voir si la quantité de CO2 rejetté est équivalent ou supérieur à la quantité absorbée par la plante durant sa croissance (cycle court du carbone). Alors qu'avec le pétrole on entre dans le cycle long du carbone si mes souvenir sont bon.


 
CO2 rejeté a ton pot = CO2 absorbé par la plante a la croissance en cycle court. Pour le pétrole il y a bien un cycle mais....sur des milliers d'années.

sir_lune

X1Alpha' a écrit :

Ben justement. Si aprés 100 ans de recherche ils n'ont toujours rien sortit de concluant c'est que quelque part il y a un probléme. Et je ne pense pas que se soit un probléme technique...


 
ben si justement [:petrus75]
 
pour certains developpement  il a fallu attendre l'invention du Teflon qui a permis d'avoir de nouveaux materiaux plus performants
X1Alpha' Ben justement. Si aprés 100 ans de recherche ils n'ont toujours rien sortit de concluant c'est que quelque part il y a un probléme. Et je ne pense pas que se soit un probléme technique...
sir_lune

X1Alpha' a écrit :

Mouai :/
Deja si tu regadais un peu tu verrai que ces post ne date pas d'aujourd'hui :p  
Et si tu argumentes pas je vois pas l'interet de ton post...


 
la recherche sur les piles a combustible ca a commence y'a quasiment un siecle, et y'a pas que les constructeurs automobiles derriere.
Regarde les sommes investies au Japon et aux usa ds ces technologies ( ou meme psa et renault depuis 2-3 ans), et tu verras qu'elles sont loin d'etre insignifiantes. [:spamafote]
 
pour la date du post, le vendredi est extensible on va dire  :whistle:


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