Ca tient mieux le pavé, seulement c'est pas une escuse pour conduire comme un con
Bonjour ! Moi g une 306 xnd qui n'est pas passée au CT a cause du train arrière.Alors je voulais savoir combien coutait un train arrière d'occasion.merci
Ca tient mieux le pavé, seulement c'est pas une escuse pour conduire comme un con
Bonjour ! Moi g une 306 xnd qui n'est pas passée au CT a cause du train arrière.Alors je voulais savoir combien coutait un train arrière d'occasion.merci
Korrigan me rapelle un pote portugais à moustache, qui a changé le train arrière de sa 205gti pour mettre celui d'une 309, sois disant que ça tenait mieux le pavé lors des prises de rond point en dérapage.. manque de bol aujourd'hui il est dans un fauteuil roulant mais il a gardé le train arrière en souvenir sous son lit, un peu comme un trophé, la réalisation d'un fantasme de gamin.
Ca tient mieux le pavé, seulement c'est pas une escuse pour conduire comme un con
J'ai vu des caisses avec 800 000 km voir 1 million en Afrique ou même dans le sud de l'Espagne. La plupart des taxis ont atteint ce kilométrage avec des Allemandes. Tu as de la marge
Mais là-bas, ils ont pas le contrôle technique et pas forcément les mêmes nombres de morts sur la route. En France, depuis le contrôle technique, on voit plus trop d'épaves circuler. A Istambul, j'ai vu des vieilles voitures américaines servant de taxis. Bon ça roulait, mais elles avaient les pneus lisses, plus de vitres, plus de phares...
Et aussi faire les vidanges très souvent si tu veux garder ta Golf !
cadillac-dans-le-6-9
2+2=5 :sleep: je crois que je vais dormir une heure de plus cette nuit !
whisky bob
Super sondage !! :o
J'ai vote `,' parce que ca m'a semble le plus logique. Et je vois qu'il y a des connaisseurs puisque c'est l'avis qui semble l'emporter pour le moment.
[:rofl]
c'est evident, quand tu changes une piece, tu la prend usée, c'est evident. [:itm]
allez, taggle tu m'a niflé :sleep:
et pour ton pote, bah, tu sais ce qu'on dit hein, les chiens font pas des chats...
la casse est pleine de pièces neuves sorties d'usine, tout le monde le sait... :heink: :heink:
ralala pourquoi tu t'obstines à vouloir démontrer que 2+2=5? t'es vraiment qu'un sale gamin pourri gaté, mais t'inquiètes on va se cotiser sur hfr, c bon tu l'auras à noel ton train arrière!
en gros tu remplaces ton train arrière usé par un autre train arrière usé, la démarche est originale, digne d'un nerdz qui n'a jamais regardé un boulon dans le blanc des yeux.
Arrete de raconter des aneries, un train arrière ça se change jamais, enfin pas avec une usure normale du véhicule, en cas de choc cela peut se comprendre.
c'est evident, quand tu changes une piece, tu la prend usée, c'est evident. [:itm]
allez, taggle tu m'a niflé :sleep:
et pour ton pote, bah, tu sais ce qu'on dit hein, les chiens font pas des chats...
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