Par exemple, le 1.2 16S renault fait quasiment le même couple maxi que le 1.4 8S, la même puissance (au même régime), et en prime il marche plutôt mieux à très bas régime, le tout en consommant moins.
plus de repondant en haut regime mais plus faiblard en bas regime qu'un 8S
Non, au contraire, y'a moins de compromis à faire entre les hauts régimes et les bas régimes. Après si on s'en sert pour faire un moteur sportif qui monte très haut dans les tours, ça sera évidemment au détriment des bas régimes, mais toujours moins que si on fait pareil avec un 8 soupapes.
Par exemple, le 1.2 16S renault fait quasiment le même couple maxi que le 1.4 8S, la même puissance (au même régime), et en prime il marche plutôt mieux à très bas régime, le tout en consommant moins.
ledingue
plus de repondant en haut regime mais plus faiblard en bas regime qu'un 8S
Cai + puissant pour une même cylindrée.
wave
En gros, ça permet + de puissance et/ou de couple pour une même cylindrée. Ce qui peut permettre de réduire la cylindrée, donc la consommation, pour conserver une même puissance.
Voila je me pose une question quel est l'interet d'avoir un moteur 16s par rapport au moteur standart ?
Qu'est ce que ça apporte niveau perf,agrément et conso?
