camping-car et 2 roues à moteur embarqué

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Sujet : camping-car et 2 roues à moteur embarqué

GRITTIFRED1

isamavince a écrit :

Je voudrais connaître des expériences de camping-caristes utilisant un 2 roues à moteur : scooter de 50 à 125 cm", moto jusqu'à 125 cm3, voire quad ou buggy, notamment sur la manière de les transporter :
- engin embarqué dans la soute-garage , facilités / difficultés d'embarquement,odeurs d'essence, etc ?
- engin placé à l'arrière extérieur du c-c, poids sur porte-à-faux, sécurité
- engin tracté sur remorque ou barre triangulaire pour les quads ou buggy, longueur totale du c-c, difficultés de stationnement ?
Merci infiniment pour vos témoignages et bonne journée

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GRITTIFRED1

isamavince a écrit :

isamavince

gloubiboulga a écrit :

Ah oué, mais la toi tu serais carrément colonel de base [:chrisbk]

D'une question banale, posée en toute bonne foi, cherchant des réponses de personnes s'y connaissant, on arrive, parce que celui qui la pose n'a peut-être pas, voire plus l'âge de poser des questions, à ce qu' un jeune énergumène raciste, j'en suis persuadé, (l'humour ne peut être qu'ailleurs et il est forcément intelligent , ce qui n'est évidemment pas le cas de ce monsieur), se pense avoir le droit de censurer ce qui ne lui convient pas : tant dans les questions et les réponses écrites par d'autres, que dans les "profils" des auteurs ! Tout simplement ahurrissant, sinon inquiétant ! Pas étonné qu'avec des olibrius de cet accabit, des face-à-face musclés, quelque soit l'uniforme, enflamment nuitamment nos villes ! Je laisse définitivement le champ libre sur ce forum à ces éternels excités du béret,qui finiront bien par se calmer ...un jour ! Avec l'âge !C'est tout le mal que je leur souhaite !

gloubiboulga

isamavince a écrit :

je m' aperçois que le racisme, qu'il soit sur le nom, le sexe, la couleur ou l'âge...se porte bien sur ce forum. Il a encore de beaux jours devant lui. Bref, comme disait Audiard, quand les cons voleront, il y aura beaucoup de chefs d'escadrille.
Merci aux réponses spontanées. Quant aux autres ...

Ah oué, mais la toi tu serais carrément colonel de base [:chrisbk]

tweetylebreton

j'ai vu mon beauf'.. donc pour un support il faut pas que le poids sur le support dépasse 150-160kg mais vu ton porte a faux c'est pas top... sinon il dit que pour le prochain si tu achetes un autostar il faut demander si veut faire une rentré scoot-moto dans le c-c c'est possible a faire .. ils l'ont déjà fait.. mais c'est de plus en plus rare .... voila ;)
donc c'est remorque pour toi :o

isamavince a écrit :

je m' aperçois que le racisme, qu'il soit sur le nom, le sexe, la couleur ou l'âge...se porte bien sur ce forum. Il a encore de beaux jours devant lui. Bref, comme disait Audiard, quand les cons voleront, il y aura beaucoup de chefs d'escadrille.
Merci aux réponses spontanées. Quant aux autres ...

take it easy man, gloubi n'est pas raciste, juste un peu taquin

isamavince

tweetylebreton

au temps pour moi [:doriangray]

isamavince a écrit :

je pense que comme tous les c-c vendus pour 3,5 t maxi, nous sommes, les pleins faits et les matos divers rangés, à plus de 3,5 t. Ce n'est un secret pour personne ! Le récent contrôle technique sur mon ex c-c me l' a démontré ! Si la gendarmerie se mettait à contrôler le poids des c-c en partance, il y aurait un boulot fou, pour ne pas parler des retombées désagréables. Certains pays européens ont d'ailleurs une législation plus souple à ce sujet. Il n'en demeure pas moins que la conduite d'un c-c plus lourd que la normale n'est pas sécuritaire, tant pour soi que pour les autres. La prudence voudrait un c-c poids lourd, mais je n'ai pas le permis correspondant ! Bref, il y a toujours un truc qui ne va pas ! Je sens que je vais rester au vélo, tant pis !
C'est sûr, la remorque, que l'on voit d'ailleurs de plus en plus, est une solution, sinon la solution ! Mais, sincérement, ça me gonfle d'en passer par là, tout problème de coût mis à part.

:jap:

Le plus gros risque est l'éclatement d'un pneu sur l'autoroute.

tweetylebreton a écrit :

:lol:
tout les possesseurs de camping car ne sont pas que des retraité gloub'... c'est comme dire qu'il pleut toujours en bretagne... ;)

cf. son profil :o

tweetylebreton

gloubiboulga a écrit :

Je trouve que tu as une écriture particulièrement grossière pour un retraité [:delarue]

:lol:
tout les possesseurs de camping car ne sont pas que des retraité gloub'... c'est comme dire qu'il pleut toujours en bretagne... ;)

gloubiboulga

isamavince a écrit :

je pense que comme tous les c-c vendus pour 3,5 t maxi, nous sommes, les pleins faits et les matos divers rangés, à plus de 3,5 t. Ce n'est un secret pour personne ! Le récent contrôle technique sur mon ex c-c me l' a démontré ! Si la gendarmerie se mettait à contrôler le poids des c-c en partance, il y aurait un boulot fou, pour ne pas parler des retombées désagréables. Certains pays européens ont d'ailleurs une législation plus souple à ce sujet. Il n'en demeure pas moins que la conduite d'un c-c plus lourd que la normale n'est pas sécuritaire, tant pour soi que pour les autres. La prudence voudrait un c-c poids lourd, mais je n'ai pas le permis correspondant ! Bref, il y a toujours un truc qui ne va pas ! Je sens que je vais rester au vélo, tant pis !
C'est sûr, la remorque, que l'on voit d'ailleurs de plus en plus, est une solution, sinon la solution ! Mais, sincérement, ça me gonfle d'en passer par là, tout problème de coût mis à part.

Je trouve que tu as une écriture particulièrement grossière pour un retraité [:delarue]

isamavince

je pense que comme tous les c-c vendus pour 3,5 t maxi, nous sommes, les pleins faits et les matos divers rangés, à plus de 3,5 t. Ce n'est un secret pour personne ! Le récent contrôle technique sur mon ex c-c me l' a démontré ! Si la gendarmerie se mettait à contrôler le poids des c-c en partance, il y aurait un boulot fou, pour ne pas parler des retombées désagréables. Certains pays européens ont d'ailleurs une législation plus souple à ce sujet. Il n'en demeure pas moins que la conduite d'un c-c plus lourd que la normale n'est pas sécuritaire, tant pour soi que pour les autres. La prudence voudrait un c-c poids lourd, mais je n'ai pas le permis correspondant ! Bref, il y a toujours un truc qui ne va pas ! Je sens que je vais rester au vélo, tant pis !
C'est sûr, la remorque, que l'on voit d'ailleurs de plus en plus, est une solution, sinon la solution ! Mais, sincérement, ça me gonfle d'en passer par là, tout problème de coût mis à part.

tweetylebreton

étonnant que tu ne dépasse pas le PTAC avec une moto embarqué.. je vois mes parents ont un Autostar Amical8 et en partant avec le plein de flotte d'essence de matos ils sont presque limite... c'est 3tonnes5 non?!...
vu ton porte a faux derriere directe j'éliminerai le support... je vois plus une remorque pour ton C-C...

isamavince

je voudrais y mettre un scooter style MBK normal ou petite moto style Réplica Dax de chez Plicycles. Une 125 style Yamaha Van Van me paraît déjà trop importante au niveau gabarit. Un vendeur de chez Fleurette au Salon du C-C du Bourget m'a mis en garde contre les odeurs d'essence dans l'habitacle lorsque l'on voyage.
Reste à installer un support extérieur AR, très coûteux ( le prix du 2 roues lui-même!),et augmentant d'autant plus le porte-à-faux et le poids vers l'arrière.
Une remorque ? donc installation d'un crochet d'attelage, donc tirer mais soulager le PTAC mais aussi s'encombrer lors du stationnement diurne ou nocturne...
Une remorque ? Alors, pourquoi pas passer au quad ou au buggy. Le budget devient complétement différent, bien sûr !
Eternel quête ou insatisfaction de l'homme !

tweetylebreton

isamavince a écrit :

J'ai un Intégral "Pilote" 692 G. La soute a 1,1m de hauteur, la L et l sont classiques. La charge utile est bien entendu faible,mais suffisante pour charger un engin d' une centaine de Kg.
Merci

mouai t'as un gros porte a faux au cul quand même... je demanderai a mon beau-frère il bosse chez Autostar ;)
t'as une idée de ce que tu veux mettre (moto buggy...)?

isamavince

J'ai un Intégral "Pilote" 692 G. La soute a 1,1m de hauteur, la L et l sont classiques. La charge utile est bien entendu faible,mais suffisante pour charger un engin d' une centaine de Kg.
Merci

tweetylebreton

isamavince a écrit :

:hello:
tu as quel model de c-c?

isamavince