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Sujet : Combien de temps pour vendre sa voiture ? |
| Lex |
phifou1 a écrit :
Ca, l'acheteur il s'en fout complètement que tu vas avoir des jumeaux. Il fait pas de l'humanitaire, il achète une voiture.
Ne pas confondre prix indiqué dans les annonces et prix des transactions
Ah ben oué si vous achetez encore vos voitures en concession, ça explique beaucoup de choses. Juste pour rappeler que à travers les centrales d'achat et/ou les mandataires, les remises sur les 206 essence tournent entre 14 et 19%. Donc ta voiture affichée à 13.500 au prix catalogue constructeur se trouve chez le premier mandataire venu à 11.500 euros. Soit le prix que tu proposes de la vendre ! Mets toi UN INSTANT à la place d'un acheteur.
Pour info, la PEUGEOT 206 5P E URBAN 1.4 75 CV est à ce jour proposée à 9 570 TTC neuve chez AUTOIES (par ex.). T'ajoutes la clim et la peinture métal et t'arrives MEME PAS à 11.000 euros !!!! Comment veux-tu séduire un acheteur en proposant une voiture similaire, plus chère ... et d'occase ! Garde bien à l'esprit que les gens qui achètent de l'occase le font parce qu'ils n'ont en général pas les moyens d'acheter le neuf. A mon sens, ta voiture ne peux pas partir à plus de 10.000, peut-être 10.500.
Pour élargir le débat, aujourd'hui acheter une voiture neuve chez un concessionnaire c'est un luxe. Dans la mesure où une voiture qui a été immatriculée décote immédiatement d'au moins 20% par rapport à son tarif catalogue, il est bien plus interressant d'acheter une occasion récente (constructeur ou personnel d'usine) voire comme je le disais, de passer par les mandataires. Songez que certains mandataires arrivent à sortir des remises de 27-30% sur des véhicules neufs Renault ou Peugeot. Ca en dit long sur les marges des concessions :sarcastic:
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Ouh là on ne s'énerve pas svp et stop les sarcasmes !
En effet, la Trendy est une bonne affaire, on s'en tire à 11056 (avec clim + PM + frais), il ne reste qu'a ajouter les frais pour aller la chercher (environ 100-200 selon la ou on habite, train + l'essence et autoroute du retour).
Je vais surement revoir un peu à la baisse mon prix de vente, mais je ne pense quand même pas que ma caisse soit une si mauvaise affaire que ça ! |
| Lex |
phifou1 a écrit :
Ca, l'acheteur il s'en fout complètement que tu vas avoir des jumeaux. Il fait pas de l'humanitaire, il achète une voiture.
Ne pas confondre prix indiqué dans les annonces et prix des transactions
Ah ben oué si vous achetez encore vos voitures en concession, ça explique beaucoup de choses. Juste pour rappeler que à travers les centrales d'achat et/ou les mandataires, les remises sur les 206 essence tournent entre 14 et 19%. Donc ta voiture affichée à 13.500 au prix catalogue constructeur se trouve chez le premier mandataire venu à 11.500 euros. Soit le prix que tu proposes de la vendre ! Mets toi UN INSTANT à la place d'un acheteur.
Pour info, la PEUGEOT 206 5P E URBAN 1.4 75 CV est à ce jour proposée à 9 570 TTC neuve chez AUTOIES (par ex.). T'ajoutes la clim et la peinture métal et t'arrives MEME PAS à 11.000 euros !!!! Comment veux-tu séduire un acheteur en proposant une voiture similaire, plus chère ... et d'occase ! Garde bien à l'esprit que les gens qui achètent de l'occase le font parce qu'ils n'ont en général pas les moyens d'acheter le neuf. A mon sens, ta voiture ne peux pas partir à plus de 10.000, peut-être 10.500.
Pour élargir le débat, aujourd'hui acheter une voiture neuve chez un concessionnaire c'est un luxe. Dans la mesure où une voiture qui a été immatriculée décote immédiatement d'au moins 20% par rapport à son tarif catalogue, il est bien plus interressant d'acheter une occasion récente (constructeur ou personnel d'usine) voire comme je le disais, de passer par les mandataires. Songez que certains mandataires arrivent à sortir des remises de 27-30% sur des véhicules neufs Renault ou Peugeot. Ca en dit long sur les marges des concessions :sarcastic:
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Ouh là on ne s'énerve pas svp et stop les sarcasmes !
En effet, la Trendy est une bonne affaire, on s'en tire à 11056 (avec clim + PM + frais), il ne reste qu'a ajouter les frais pour aller la chercher (environ 100-200 selon la ou on habite, train + l'essence et autoroute du retour).
Je vais surement revoir un peu à la baisse mon prix de vente, mais je ne pense quand même pas que ma caisse soit une si mauvaise affaire que ça ! |
| phifou1 |
Franchement, le volume de vente des concessions, c'est pas le problème de l'acheteur...
A coté de chez moi, la concession Chrysler c'est un showroom de 3.000 m2 avec 8m de hauteur de plafond, 3 vendeurs qui bullent à plein temps, une blonde à l'accueil, le tout gavé de plantes vertes et inondé par 100 kW de projecteurs halogènes !
Ce type de structure a un coût, faut pas chercher qui la paye !
Quand j'ai acheté mon PT Cruiser, j'ai été voir la concession (café, sympa, etc...), bilan : une proposition avec le pack chromes (760 euros) offert : 3% de remise sur une bagnole à 24.000 euros.
J'ai fait faire des propositions à 3 mandataires et la centrale d'achat de mon assurance. La centrale me faisait 12% forfaitaires sur un PT français livré en concession et optionnable à souhait. Deux mandataires me faisaient 18-19% sur des PT provenant d'allemagne ou d'italie. Le troisième mandataire me faisait 23% (5.500 euros d'économie) en me proposant à 18.500 exactement le même véhicule, provenant d'Allemagne !
Alors OK, c'est plus compliqué que d'aller en concession, ya pas de blonde ni de showroom, faut payer la TVA à la recette des impots, faut attendre un peu la carte grise... mais MERDE, 5.500 euros d'économie ! Ca vaut le coup de se casser un peu la tête non ??? |
