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Comment faire un vrai et bon rodage

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Sujet : Comment faire un vrai et bon rodage

Elessar777

favorite-sugect a écrit :

un bon rodage, c'est en faisant 1/3 de la pédale pendant 150km, puis 1/2 jusqu'a 500km et de 500 a 100 c'est 2/3 et après kom dirè bazuzeux : a fond !! nn mais prudent sr la route !

[:rofl]

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-neon-

noldor a écrit :

et tomber sur le couple, ça veut dire quoi en pratique ?

Quand un couple traverse la route, faut pas les louper [:ddr555]

[:dehors]

noldor

et tomber sur le couple, ça veut dire quoi en pratique ?

noldor

et donc, pour le dentiste, faut pas se brosser les dents 15x par jour ?

Elessar777

Nidnogar a écrit :

:jap: Tout à fait, excuse-moi je suis allé trop loin. Sans rancune j'espère.

pas de probleme :jap:

power600

Hitmoon a écrit :

uuuuuuuh, la ou je travaille combien de voiture neuve (3 km au compteur quand je les prenaient) j'ai martyriser en etant tout le temps à fond, demarrage américain (burn) dérrapage, passage de vitesse comme un bourrin
uhuhu, heureusement que ce ne sont pas mes voitures :whistle:

:kaola:

Nidnogar

Elessar777 a écrit :

dans la mesure ou nous sommes sur un forum public, et ou je ne t'ai nullement agressé dans ma facon de formuler ma remarque, c'est ton conseil que tu peux te garder :jap:

:jap: Tout à fait, excuse-moi je suis allé trop loin. Sans rancune j'espère.

Elessar777

Nidnogar a écrit :

C'est clair... Les concessionnaires doivent en voir passer des mecs "Ouin :cry: y'a ce voyant qui s'est allumé !"
" :sarcastic: Heu oui monsieur, c'est le préchauffage de la voiture, c'est marqué dans le manuel page 3..." :D

Tes commentaires tu peux te les garder :) si je me suis adressé à lui il sait très bien pourquoi :hello:

dans la mesure ou nous sommes sur un forum public, et ou je ne t'ai nullement agressé dans ma facon de formuler ma remarque, c'est ton conseil que tu peux te garder :jap:

Nidnogar

Elessar777 a écrit :

il s'exprime souvent de facon vigoureuse, mais force est de constater qu'il n'a pas tort.... si le pékin moyen etait un peu moins sur de lui meme, et surtout un poil curieux, il lirait "ze fucking manual", parce que les feignasses assistées qui font jamais rien par elles memes, et surtout pas se renseigner, c'est vraiment LE truc penible....

Elessar777 a écrit :

apres, a toi de voir avec ta conscience si tu t'es sentis visé par ses propos, et si c'est le cas, demande toi pourquoi :hello:

Tes commentaires tu peux te les garder :) si je me suis adressé à lui il sait très bien pourquoi :hello:

vyse

kash a écrit :

Moi, au travail, quand je prends la voiture, je demarre à fond, et je roule tout le temps en haut-régime, même si le véhicule est neuf, même moteur froid.
Et on fait tous ça au travail, c'est parce que on est trés trés pressé au travail.

Chui pompier :D

J'ai fait de l'intervention comme ambulancier et on avait 2 types de conducteurs :

- ceux qui bourraient tout le temps, à froid, en montant dans les régimes pensant conduire une Civic TypeR alors qu'ils conduisent un Diesel

- ceux qui conduisaient sur le couple, jamais de surrégime ni de sousrégime, rétrogradage très cool, pas de virage à la Schumacher, pas de freinage à 5 m du lieu d'arrêt pour exploser les plaquettes en 5000km.

Pratiquement tous les véhicules d'intervention sont des diesel, ya vraiment pas besoin de monter dans les tours, ni de freiner comme un goret ou rien d'autre. Surtout que ça va pas plus vite de toute façon [:spamafote]

Mais bon on en appelle pas certains " les cowboys" parce qu'ils portent un chapeau hein [:gilbert gosseyn]

Elessar777

Nidnogar a écrit :

Tu parles de la vidange intermédiaire, ou bien de l'attente à l'arrêt ?

ça n'a rien à voir, mais tu m'as traité de con là nan ? Si t'as un soucis tu viens en MP :) c'est un forum mais pas la foire.

Nidnogar

votes blancs a écrit :

ca c'est tout le temps, pas seulement en rodage . D'ailleur c'est marqué dans le mode d'emploi des voitures, mais personne les lit, "c'est pour les cons les mode d'emploi" :D

http2

chin jo a écrit :

D'accord pour le rodage, pas d'accord pour la période.

Un moteur se libére bien après 1500 km ; perso je suis encore rodage long soit 1500 km très doux + pas de gros tirages sur 5000 km suivants.

Souvent le moteur donne sa pêche vers 10 000 / 30 000 km suivant les bagnoles que j'ai eues.

:)

J'allais le dire :D

Il y'a vraiment une différence entre un véhicule avec 500Km et l'autre avec 50,000Km! Et je l'ai facilement remarqué parce que j'en ai conduit un avec les 50,000Kilos et ensuite celui ayant 500Kilos et franchement il était vraiment vache comparé à l'autre. Biensur, les deux véhicules étaient identique, même moteur, transmission etc...

votes blancs

kash a écrit :

:)

N'empêche que nos moteurs tiennent bien la route... faut dire, embrayage changé tous les 40 000....

Pour des véhicules qui sortent toujours à froid, bourriner comme pas possible, conduit par 30 000 conducteurs, le rodage connait pas. Cependant, le suivi des engins est drastique, un ptit probleme ? , direction les ateliers pour reparer.

Et avec ca il est frequent de voir des kilometrages à + de 200 000km, avec + de 10 000heures.

donc conclusion, le rodage, caï nul :o

si mes souvenirs sont bons, les véhicules d'intervention sont équipés de systemes qui maintiennent le moteur a T° meme quand il est a l'arret [:titprem]

kash

Hitmoon a écrit :

aaaah ca c'est le bien public, pas beau !! :whistle:

Hitmoon

aaaah ca c'est le bien public, pas beau !! :whistle:

kash	Moi, au travail, quand je prends la voiture, je demarre à fond, et je roule tout le temps en haut-régime, même si le véhicule est neuf, même moteur froid. Et on fait tous ça au travail, c'est parce que on est trés trés pressé au travail. Chui pompier :D

mirtouf

Tolor a écrit :

Si tu savais ce qui se passe dans les centres d'essais...

et en sortie de chaines de fabrication automobile...

Hitmoon

c'est des voitures de locations, au bout de 16.000 km elles sont vendu, n'achettez pas de vehicules de location c'est tout parce que ca se fait partout, j'ai bien dit partout !!!
même les clients ne se gennent pas donc :o

Tolor

daStubdaS a écrit :

Un bon gros con comme je les aime !

Si tu savais ce qui se passe dans les centres d'essais...

daStubdaS

Hitmoon a écrit :

Un bon gros con comme je les aime !

chin jo

mirtouf a écrit :

Pour sa décharge, bien d'autres le font...

Je vais passer pour un chieur ce soir, mais je ne vois pas trop en quoi trouver plus con que sois même dois faire baisser le niveau. Sinon on est mal barré :hello:

Tolor

Méthode power news powa pour les rodages [:tolorfen]

mirtouf

Pour sa décharge, bien d'autres le font...

shinb

Hitmoon a écrit :

:heink:

et tes fier ? :(

Elessar777

Hitmoon a écrit :

c'est typiquement francais ou juste humain d'etre un gougnafié avec le matos qui ne nous appartiens pas ? :pfff:

chin jo

Matenant que tu as réalisé que c'était pas malin, voir très très con du point de vue du futur proprio qui congnera la douloureuse, j'espère que tu as changé de comportement...

Sinon, ca fait un peu limite je trouve.

Hitmoon

korrigan73

power600 a écrit :

Wai d'abord!
C'est qu'il faut pas rater le rodage du filtre à air!
Alors au début faut y aller juste à fond pis après, à fond! :fou:

et surtout l'huile aussi, un coup a bouillir dans une friteuse c'est tres bon :o
un peu de limaille dans le carter d'huile, ca aide pas mal a reduire la durée de rodage, ca permet d'enlever tout ce qui depasse :o
et puis apres, a fond!!! :fou:

chin jo

votes blancs

Nidnogar a écrit :

Bon post, j'ajoute qu'une petite vidange intermédiaire ne fait pas de mal, et que si vous avez un turbo, attendez quelques instant à l'arrêt avant de couper le contact (bon sauf si vous avez une pompe comme sur l'A3 s3).

ca c'est tout le temps, pas seulement en rodage . D'ailleur c'est marqué dans le mode d'emploi des voitures, mais personne les lit, "c'est pour les cons les mode d'emploi" :D

Nidnogar

Elessar777

gloubiboulga a écrit :

Bah oué, comme tout le monde, non ?

ben nan, si t'es motard et homo, tu utilises tes freins, si phenos-yop-ma-caille etait motard, il pourrait nous le dire [:ddr555]

power600

gloubiboulga a écrit :

NAN :fou:

Le rodage c'est à fond, à fond, à fond ! Et dès que tu sens que la machine a plus de patate, encore à fond ! :fou:

Wai d'abord!
C'est qu'il faut pas rater le rodage du filtre à air!
Alors au début faut y aller juste à fond pis après, à fond! :fou:

gloubiboulga

Bazuzeus a écrit :

Toi je sens que je sais comment tu prends tes épingles sur le mouillé... A FONNNNNNNNND... le frein c'est pour les payday !
:lol:

Bah oué, comme tout le monde, non ?

Bazuzeus

gloubiboulga a écrit :

NAN :fou:

Le rodage c'est à fond, à fond, à fond ! Et dès que tu sens que la machine a plus de patate, encore à fond ! :fou:

Toi je sens que je sais comment tu prends tes épingles sur le mouillé... A FONNNNNNNNND... le frein c'est pour les payday !
:lol:

Abstro

gloubiboulga a écrit :

NAN :fou:

Le rodage c'est à fond, à fond, à fond ! Et dès que tu sens que la machine a plus de patate, encore à fond ! :fou:

tain, t'as mal dormi toi :D

Elessar777

Rodage a la pierre ponce + pate a roder, chaque piece a la main....

ca fait 3 ans que je rode a la main le bas moteur de ma nouvelle voiture :love: :love:

gloubiboulga

NAN :fou:

Le rodage c'est à fond, à fond, à fond ! Et dès que tu sens que la machine a plus de patate, encore à fond ! :fou:

mini-mousaille

bien sur tout ça en respectant les limitations de vitesse et le code de la route pour est parfaitement complet :jap:

Bazuzeus

Hop là, à la baille... Vous irez demander aux messieurs "je sais tout" vous faire part de leurs lumières, mais je ne suis qu'une merde qui n'y connaît rien, donc pourquoi perdre son temps à lire ce que j'écris...
:jap: