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  Flashé avec permis à 6 points comment sa se passe ?...

 
 



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Sujet : Flashé avec permis à 6 points comment sa se passe ?...
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darthnet a écrit :

:bounce:


 
Le stage c'est un ou deux jours ou l'on t'explique des cas d'accidents que conduire vite c'est pas bien etc....
A noter que les 9/10 des personnes de ces stages sont des professionnels de la route ( la plupart font plus de 80000km/an ) et ont pour la plupart jamais eu d'accident depuis qu'ils font ce metier ! Pas envie de rentrer dans le débat ridicule des gens biens qui respectent les limitations et les sois disant chauffards ", mais prennez n'importe qui et faite le rouler 120000km/an pendant 8 ans comme moi et en verra aprés....
 
Non je ne suis pas sur pour les permis a 6 points. Téléphone a la prévention routiére ils te renseigneront
A+
 

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darthnet a écrit :

:bounce:


 
Le stage c'est un ou deux jours ou l'on t'explique des cas d'accidents que conduire vite c'est pas bien etc....
A noter que les 9/10 des personnes de ces stages sont des professionnels de la route ( la plupart font plus de 80000km/an ) et ont pour la plupart jamais eu d'accident depuis qu'ils font ce metier ! Pas envie de rentrer dans le débat ridicule des gens biens qui respectent les limitations et les sois disant chauffards ", mais prennez n'importe qui et faite le rouler 120000km/an pendant 8 ans comme moi et en verra aprés....
 
Non je ne suis pas sur pour les permis a 6 points. Téléphone a la prévention routiére ils te renseigneront
A+
 
Prems
 
 :sarcastic: Parce que pour toi le nombre d'accidents est plus corrélé à la non-fréquentation qu'à l'état des routes ? Et c'est moi le con ?
TheClem Et s'adapter aux conditions tout en respectant les limitations c'est un idée si terrible que ça ?
 
Parceque vous parlez toujours du cas ou la vitesse limite est inférieure à la vitesse adaptée, vitesse adaptée mais pour quoi ? Si c'est la vitesse adaptée pour rouler en sécurité et considérons que tout le monde la respecte, alors le fait de diminuer cette vitesse jusqu'a la vitesse limite ne pose pas plus de problèmes de sécurité ?
 
Par contre il y a un autre cas plus génant c'est celui ou la vitesse limite est supérieure à la vitesse adaptée, et vous semblez ne pas beaucoup en parler de celle là, alors qu'elle pose quand même beaucoup plus de problèmes au niveau de la sécurité ?
 
Aussi si l'on prend la valeur la plus faible entre vitesse limite et vitesse adaptée et bien nous sommes dans les meilleurs conditions pour la sécurité non ? Mais il semblerait que pour certains l'idée soit de prendre la plus haute, enfin tout cela me semble bien mystérieux pour des personnes dont le soucis est la sécurité ...
 
Bref tout ça c'était juste pour ajouter ma pierre au troll car je suis bien d'accord par contre que les panneaux de limitation de vitesse semblent souvent posés au hasard sur le bord des routes, et je suis bien d'accord aussi pour dire que les abrutis qui roulent à 50 à la sortie des écoles parceque le paneau dit 50 et ceux qui attendent devant les passages pietons les yeux rivés sur le feu et qui font des superbes démarrages sans se rendre compte qu'il y avait encore un pieton sur le passage méritent au moins de pourrir dans ce topic à trolls.

Prems a écrit :

Les axes à grande affluence sont les moins dangereux, c'est bien connu  :jap:


 
Nan mais t'es con ou tu le fais exprès  :??:  
 
Puisque tu adores les statistiques, compare le pourcentage de mort sur des départementales, et celui sur des voies rapides/autoroutes...(je ne t'indique pas lesquelles sont les plus fréquentées, avec un peu de reflexion tu devrais trouver... ah non excuse moi on suit rigoureusement la loi, on ne réfléchit pas  :D ) et après revient raconter n'importe quoi ici  :pfff:

weed

Prems a écrit :

1. C'est pas comme si tu avais consulté les statistiques de la route sur cette période.
2. Rouler au dessus de la limite n'est pas plus intelligent, puisque ça te coûte des sous et des points.


 
la n'est pas la question que rouler au dessus de la limite est plus intelligent ou pas.  
 
Le monsieur disait du jour au lendemain sa 2 fois 2 voies est passé de 90 à 70 alors qu'il y a eu tres peu d'accidents, que c'est en ligne droite bien degagé .....

Tolor

Xiao_Bin a écrit :

comment tu peut mettre 'vitesse adaptée' et 'au dessus de la vitesse autorisée' ensemble?
 
 :lol:


Tous simplement parce que vitesse adaptée <> vitesse autorisée [:gordon shumway]
 

Xiao_Bin a écrit :


dans ce cas la je t'explique pas le bordel... un tel considere adapté 60, un autre 100 etc
c'est pas pour rien qu'une limite pour tous est fixée... que tu l'aprecie ou pas.


Tu sais bien évidemment le pourquoi des limites des vitesses [:kiki]
Tolor

Prems a écrit :

C'est pas à toi que je m'adressais dans ce cas.


Ah okya :jap:
Snev

VydoLL a écrit :

Toujours autant de post à la con dans les topic "radared, flashed" :o
C'est hallucinant, la tournure que ca peut prendre ce genre de sujet , ici :/


Si tu y participais, je suis sûr que ça volerait pas plus haut pour autant ...
Snev

Xiao_Bin a écrit :

oui c'est vrai, j'oubliais que respecter la loi est honteux et inadmissible...

Ben à la base si tout le monde était comme toi ça ne poserait pas de problème vois(tu. Le problème c'est que tu fais parti d'une minorité sur la route. Tu es donc dangereux pour la majorité. Tu as dû remarquer que les gens te collent souvent au cul, à moins que dans ton pays ça ne soit pas dans les meurs (à Toulouse en tout cas un gars qui roule à 45 en ville, il énerve le gars derrière et provoque des bouchons).
angelusdeus
 
pas la peine de mettre un radar  [:chalouf]  
dos d'ane, "zone de zigzag", etc... ça suffit à faire ralentir :o
Xiao_Bin

Tolor a écrit :

Parce que forcément, vitesse adaptée au dessus de la vitesse maxi autorisée = danger [:rofl]?


 
comment tu peut mettre 'vitesse adaptée' et 'au dessus de la vitesse autorisée' ensemble?
 
 :lol:
 
dans ce cas la je t'explique pas le bordel... un tel considere adapté 60, un autre 100 etc
c'est pas pour rien qu'une limite pour tous est fixée... que tu l'aprecie ou pas.
Prems
 
Les axes à grande affluence sont les moins dangereux, c'est bien connu  :jap:

Prems a écrit :

[:power600]  
 
Et le pigeon c'est pas moi, c'est le crétin qui se fait flasher  [:galatee]


 
En même temps ca me fait rire les gens qui approuvent aveuglément les radars quand je vois ou t'habite... j'étais dans la région l'été dernier, c'est sur que pour se faire chopper faut le faire exprès, il n'y en à pas de radars...
 
Viens en région parisienne, il n'y à pas un seul jour ou je ne passe pas devant au moins un radar (automatique ou jumelles) voir plusieurs dans la même journée...
 
EDIT: Et ils sont bien sur toujours placés sur des axes à grand affluence... jamais autre part  [:spamafote]

angelusdeus a écrit :

:lol:  :lol:  
 
Non mais faut dire ce qui est, la plupart des radars fixes sont là pr faire gagner des thunes, pas parce que c'est un endroit dangereux... (y'as des exceptions cependant).
Quand je vois que sur une route qui vient d'être construite on pose un radar fixe, je trouve ça d'une aberration sans nom  [:chalouf]  
Si elle vient d'être construite, y'a jamais eu d'accident, donc quel est l'interet de mettre un radar? parce que la route est dangeureuse? bah dans ce cas fallait revoir le tracé et le modifié pr la rendre plus sur :sweat:  
machine à fric :o


 
Ou j'habite les voitures passent à + de 100 km/h alors que cai une agglomération donc 50 km/h.
 
On n'a jamais vu un seul radar alors que la situation a été signalé à plusieurs reprises.
Prems
 
 [:power600]  
 
Et le pigeon c'est pas moi, c'est le crétin qui se fait flasher  [:galatee]

Prems a écrit :

1. C'est pas comme si tu avais consulté les statistiques de la route sur cette période.
2. Rouler au dessus de la limite n'est pas plus intelligent, puisque ça te coûte des sous et des points.


 
D'une part tu n'en sais rien, d'autre part je les connais, et en plus de ca c'est typiquement le type d'endroit ou il ne peut pas y avoir d'accidents, pas de relief, pas de zone cachée, pas d'habitations, pas de carrefour et des rembardes de sécurité comme sur une autoroute... mais continue de faire confiance aveuglement, tu verras ca rapporte d'être le pigeon de service  :lol:

angelusdeus

joulpouille a écrit :

je vote pour la mise a mort de cet dangereux individu.


 
 
 
 :lol:  :lol:  
 
Non mais faut dire ce qui est, la plupart des radars fixes sont là pr faire gagner des thunes, pas parce que c'est un endroit dangereux... (y'as des exceptions cependant).
Quand je vois que sur une route qui vient d'être construite on pose un radar fixe, je trouve ça d'une aberration sans nom  [:chalouf]  
Si elle vient d'être construite, y'a jamais eu d'accident, donc quel est l'interet de mettre un radar? parce que la route est dangeureuse? bah dans ce cas fallait revoir le tracé et le modifié pr la rendre plus sur :sweat:  
machine à fric :o
Prems

Tolor a écrit :

M'as tu vu gueuler ici contre les radars :??:
La seule chose que je critique c'est le raccourci rouler au dessus des limites = chauffard quelque soit les circonstances.


C'est pas à toi que je m'adressais dans ce cas.
Tolor

Prems a écrit :

Quand on doit fixer une limite, y'aura toujours des gens pour trouver que c'est trop, d'autres pas assez.
 
Là y'a une limite, une tolérance, et puis voilà... Mais c'est pas comme si on n'était pas prévenus. [:spamafote]


M'as tu vu gueuler ici contre les radars :??:
La seule chose que je critique c'est le raccourci rouler au dessus des limites = chauffard quelque soit les circonstances.
Prems
 
1. C'est pas comme si tu avais consulté les statistiques de la route sur cette période.
2. Rouler au dessus de la limite n'est pas plus intelligent, puisque ça te coûte des sous et des points.
 

 
 :lol:  
 
 :jap: C'est justement ce que j'allais dire, l'exemple type des pièges actuels de la sécurité routière...
 
C'est comme la 2*2 voies à coté de chez moi hors agglomération, jamais eu un seul accident en plus de 15 ans, avant c'étais 90, depuis 1 an 70 (on sait pas par quel miracle, aucune modification de la route, mais subitement elle est devenue dangereuse à 90) et hop depuis 1 mois un jolie radar automatique dans la ligne droite en plein dans les bois... :pfff:  
 
Mais non c'est pour votre sécurité vous inquietez pas, 70 c'est 70, au dessus je suis un grand criminel, bizarre y'à 10 ans avec une chiotte bien moins évoluée que celles d'aujourd'hui, j'étais en sécurité à 90, c'est vrai que c'est un bon argument pour respecter aveuglement ce qu'on nous dit  :o  
 
PS: Au fait pour ceux qui cherchent pourquoi il y à un radar automatique d'installé, la solution est simple et tient en 1 seul mot, "jackpot", bah oui c'est une route très fréquentée qui permet ensuite de s'engager sur l'autoroute...
Tolor

Xiao_Bin a écrit :

n'importe quoi on a jamais dit ca...
c'est vitesse adaptée en dessous de la vitesse maxi = securité


Parce que forcément, vitesse adaptée au dessus de la vitesse maxi autorisée = danger [:rofl]?
Prems Quand on doit fixer une limite, y'aura toujours des gens pour trouver que c'est trop, d'autres pas assez.
 
Là y'a une limite, une tolérance, et puis voilà... Mais c'est pas comme si on n'était pas prévenus. [:spamafote]
Purezza

javinian a écrit :

Hmmm, mon père attend son PV, flash à un peu moins de 60km/h compteur (le compteur de la volvo familiale serait optimiste à raison de 4km/h selon le logiciel du GPS) sur une sortie d'autoroute qui était limité à 50. (Courneuve, sortie de l'A1, assez connu, il faut bien décélérer dès qu'on en sort).
 
 Le flash date de jeudi de la semaine avant la semaine derniere. Soit 11 jours depuis le flash. Il commence à se poser des questions.


 
 
Apperement ça peut mettre jusqu'a 1 mois avant de recevoir le PV

joulpouille a écrit :

je vote pour la mise a mort de cet dangereux individu.


 
En plus dans une sortie d'autoroute un enfant peut débouler pour aller chercher son ballon.  
 
joulpouille

javinian a écrit :

Hmmm, mon père attend son PV, flash à un peu moins de 60km/h compteur (le compteur de la volvo familiale serait optimiste à raison de 4km/h selon le logiciel du GPS) sur une sortie d'autoroute qui était limité à 50. (Courneuve, sortie de l'A1, assez connu, il faut bien décélérer dès qu'on en sort).
 
 Le flash date de jeudi de la semaine avant la semaine derniere. Soit 11 jours depuis le flash. Il commence à se poser des questions.


 
je vote pour la mise a mort de cet dangereux individu.
Tamahome

Tolor a écrit :

Et quand tu auras écrasé un gamin devant une sortie d'école en roulant à 50, tu te cacheras derrière la loi [:itm]


 
je vois qu'il est impossible d'avoir une conversation un peu censé avec toi. Tu es un pilote un vrai, la route ca te fait pas peur, a coté de toi Alain Prost c'est un n00b qui roule en conduite accompagné.
 
 :hello:

javinian Hmmm, mon père attend son PV, flash à un peu moins de 60km/h compteur (le compteur de la volvo familiale serait optimiste à raison de 4km/h selon le logiciel du GPS) sur une sortie d'autoroute qui était limité à 50. (Courneuve, sortie de l'A1, assez connu, il faut bien décélérer dès qu'on en sort).
 
 Le flash date de jeudi de la semaine avant la semaine derniere. Soit 11 jours depuis le flash. Il commence à se poser des questions.
Xiao_Bin

Tolor a écrit :


et que <vitesse <> sécurité à coup sûr
Comme on l'entend trop sur ce topic


 
 
n'importe quoi on a jamais dit ca...
c'est vitesse adaptée en dessous de la vitesse maxi = securité
 
Tolor

javinian a écrit :

Hello, j'ai une ou deux questions pour mes amis les délinquants de la route! :D
 
Si on est au dessus de la vitesse autorisée mais en dessous de la tolérance, le flash s'enclenche quand même ou pas?
 
 Flashé par un radar fixe, ça met combien de temps pour recevoir le PV?


Non
ça dépend
javinian Hello, j'ai une ou deux questions pour mes amis les délinquants de la route! :D
 
Si on est au dessus de la vitesse autorisée mais en dessous de la tolérance, le flash s'enclenche quand même ou pas?
 
 Flashé par un radar fixe, ça met combien de temps pour recevoir le PV?
Prems

Tolor a écrit :

Que au dela de la vitesse autorisée <> chauffard
et que <vitesse <> sécurité à coup sûr
Comme on l'entend trop sur ce topic


J'ai jamais dit le contraire.
 
Je distingue le mauvais conducteur qui se fait flasher bêtement du chauffard qui roule comme un con mais qui fait attention aux panneaux :D
 
Je ne vois pas pourquoi une des règles du code de la route deviendrait facultative.
Tolor

com21 a écrit :

qu'il est préférable de l'écraser en roulant à 70 qu'à 50 km/h


Dans un sens, vaut mieux un mort qu'un tétraplégique :o

Prems a écrit :

La limitation c'est un MAXIMUM, pas une recommandation. :sarcastic:


 
J'ai dit le contraire? [:columbo2]

VydoLL Toujours autant de post à la con dans les topic "radared, flashed" :o
C'est hallucinant, la tournure que ca peut prendre ce genre de sujet , ici :/
 
com21

Prems a écrit :

Tu veux prouver quoi en disant ça ?


 
qu'il est préférable de l'écraser en roulant à 70 qu'à 50 km/h
Tolor

Prems a écrit :

Tu veux prouver quoi en disant ça ?


Que au dela de la vitesse autorisée <> chauffard
et que <vitesse <> sécurité à coup sûr
Comme on l'entend trop sur ce topic
Prems
La limitation c'est un MAXIMUM, pas une recommandation. :sarcastic:
Tolor
Pas toutes :o

Prems a écrit :

Tu veux prouver quoi en disant ça ?


 
Que ne pas adapeur ça vitesse est une abération, non?
Prems

Tolor a écrit :

Et quand tu auras écrasé un gamin devant une sortie d'école en roulant à 50, tu te cacheras derrière la loi [:itm]


Tu veux prouver quoi en disant ça ?

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