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| Dernière réponse | ||
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| Sujet : choisir son Audi A3 | ||
| Leif Erikson |
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| Leif Erikson |
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| incassable | Ok pour ambiente.
Par contre je pense que je vais plus partir sur une A3 et rajouter des options (au moins le volant plat, au mieux boite auto et cuir) une A4 sans rien alors que je n'ai pas d'enfants c'est un peu idiot. |
| Leif Erikson |
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| incassable | petite question, je peux choisir ma future voiture de fonction chez Leaseplan.
j'ai un budget max de 611€ / mois sur 4 ans et 120 000 km, chez leaseplan ca donne, en diesel et 4/5 portes : Audi A3 ambition / ambiente / S line ou A4 ambiente. Surement avec les plus petits moteurs (le TDI 1.6), pas indiqué sur le site. La S line je l'elimine d'office, je supporte pas tant de fermeté. Entre Ambition et Ambiente vous me conseillez quoi ? je suis allé sur le site audi mais bien incapable de trouver un tableau comparatif clair, et surtout sans les xxx options possibles. |
| Leif Erikson | Suspect ? Effectivement, ils ont été assaillis d'appels téléphoniques, ils s'étaient gourrés sur le prix sur leur site, 34900€ au lieu des 28000€ :o
Tout s'explique, la règle immuable du "on reprend votre voiture largement en dessous de l'argus moyen et on la revend largement au dessus" est respectée [:leif erikson] |
| Leif Erikson |
J'espère bien :D çà semble un peu suspect je trouve, ou alors ils ont vraiment du mal en ce moment à vendre un essence boite manuelle qui consomme un peu :o |
| Faut aller la voir !
Tu vas peut être vite comprendre. |
| Leif Erikson | Hop, je remonte ce topic.
Je vais revendre mon A3 II 2.0 TDI140 et essayer de m'offir un petit S3 d'occasion :love: Je viens de trouver une annonce chez un concessionnaire Audi que je connais pour un S3 (je ne pourrais y aller que ce week-end, donc je n'ai pas encore vu la voiture et il n'y a pas de photo sur le site). Le modèle : Audi S3 2.0 TFSI quattro 265 ch BV6 Anné/km : mi-2009 - 30000km Tarif ~28000€ Je me pose la question suivante : l'argus (qui n'est pas une référence obligatoire certes) m'indique que ce modèle vaut au mini 32000€. Il y a donc 4000€ de moins à la vente proposée. Connaissant bien les revendeurs Audi çà me fait titiller :D Est-ce que vous trouvez cette différence suspecte ? (genre voiture accidentée puis réparée, rien n'est indiqué à ce sujet) ou alors normale du fait que pour une essence elle a 30000km en 1 an ? J'avoue ne pas trop savoir quoi en penser [:klemton] j'irais vérifier cela ce week-end. |
| Deadlock |
Oh un troll ici [:bite_moule] qui l'eût cru !
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| Ethnik |
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| FrCo | Le plus gros problème du 2.0l TDI en version injecteur pompe a été la culasse poreuse, qui donc obligeait un remplacement de culasse, pompe a eau, et courroie de distribution (en plus des joint et autres petites pièces a côté). Si prix sous garantie aucun soucis, si hors garantie, soit batailles avec concession/Audi France pour une prise en charge partielle, soit facture d'environ 3000 €.
Les modèles concerné ont été produit entre 2003-2005 voir certain 2006. |
| Deadlock | Je ne suis pas au courant ... Y'a eu des soucis de vanne EGR un temps mais c'est réglé. Sinon des turbos qui lâchent mais ni plus ni moins que chez les autres marques qui utilisent les mêmes références (y'a pas 50 fabricants de turbo).
Après des pingouins qui achètent un turbo diesel avec FAP, qui font 10000km par an toujours en ville et qui se plaignent d'à-coups car le FAP n'a jamais les conditions nécessaires pour se régénérer :spamafote: ... |
| loukoum | Et j'ai cru lire que l'ancien diesel, d'ailleurs, avait un souci de fiabilité , info ou intox? Sinon, c'est bien sur le modèle 2008 les nouveautés, ou 2009? |
| Deadlock | C'est surtout esthétique ... Un peu au niveau des feux arrières, un peu plus pour les optiques avant (avec les feux de positions allumés en permanence ampoules/leds suivant les optiques). Pour le mazout, passage des injecteur-pompes au common-rail, avec gain non négligeable en terme de nuisance sonore (et léger en consommation). Sinon c'est à peut près tout ... |
| loukoum | Déterrage de topic... Je me tate pour une A3, mais j'arrive pas vraiment a trouver de différence entre l'ancien modèle et le nouveau(2008 non) |
| La Stronic ne consomme pas plus qu'une boite manuelle. Sur certains modeles, elle consomme meme moins. |
| bestiole64 | bonjour a tous,
je suis actuellement proprietaire d une 307 1,6L HDI 11Och et je fais 1OOOkm avec un plein. je souhaite acquerir une audi A3 2.OL TDI 140ch avec boite s tronic sauf que la consommation me freine un peu (je crains de ne pas faire autant de km avec un plein) sachant que je roule majoritairement sur des routes de campagnes au pays basque et un peu sur autoroutes le week end ( je ne fais pas de ville). Si certains d entre vous sont proprietaires d audi avec boite de vitesse s tronic pouvez me dire si ma crainte au sujet de la consommation est justifiee. Cordialement |
| zep29 | je lis ce topic depuis talleur, pourquoi s'exciter autant. Si ton budget auto est petit tu prendra une voiture banale (206,clio,c3...), si t'as un budget plus important, que tu veux une compact sympa,sobre et discrète une a3 est très bien.
Tout le monde ne veut pas qu'on se retourne sur son passage soit pour le bruit du moteur, ou pour le look atypique. J'ai une a3 aussi, j'aime rester discret et je suis très satisfait de cette voiture. Voilà. |
| ohpointbe | Moui ok, gagnant mensuellement à peu près les 2/5 de ton ami Cedric1973, ca ne serait pas raisonnable.
Merci à toi Trollcenter. Bon, il est où le topic Logan? :D |
| J'en pense qu'il manque un 1 devant le prix Si 4 800 est réellement le prix de vente, alors la voiture n'existe pas et c'est une arnaque :jap: Pour l'histoire des frais kilométriques c'est débile puisqu'il vaudrait mieux dans ton cas acheter une 307 ou Mégane qui fait la même puissance fiscale mais dont le cout kilométrique est plus faible. Audi c'est plus cher :jap: Pour la conso le TDI 105 fait aux alentours de 5L100 ou 5.5 selon ta conduite. Les frais d'entretien vont commencer à être élevés puisque tu t'orientes vers une occasion assez "âgée". A toi les vidanges de clim, les amortisseurs, disques de frein, échappement... et ça coute très cher. Entretien annuel ou 15kkm : 128eur |
| ohpointbe |
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| knackboy | s'il existe des couillons pour acheter si cher, ce serait dommage de s'en priver :D |
| cybercap |
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| La Cabriolet... hmm... |
| knackboy | c'est clair qu'à 15k€ la compacte d'occasion à 130.000km, c'est pas donné :pt1cable: Pour info, il y a 7 ans, j'ai acheté ma 307 XS premium 2.0i à un collaborateur peugeot 15k€ pour 6 mois/6.000km : j'en suis à 200.000km, aucun problème...certes c'est une essence, certes c'est une peugeot mais l'A3 d'occasion c'est de l'arnaque selon moi :wahoo: |
| charlie 13 | Surtout qu'on peut avoir une Skoda Octavia neuve pour 20.000€, avec la même plateforme, moteur et suspension qu'une A3... |
