| Soussmeboules |
Jp03 a écrit :
Renault a quand même "osé"
- la Laguna II (l'avant + l'arrière originaux)
- la Mégane II (arrière + profil)
- la Velsatis ("décalée" dans son segment)
... et la Laguna III promet beaucoup au niveau du design extérieur
Pour parler de Citroën :
- la C4 n'est pas mal
- le restylage de la C5 est réussi (et à "moindre frais" )
- la C6 est sublime
- la nouvelle C5 promet beaucoup aussi.
Chez les français, c'est bien Peugeot qui est à la traine (hormis la 407)
Je n'évoque pas la 907 (très réussie) qui n'est pas destinée à déboucher sur un modèle.
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Faut arrêter quand même là.
La 307 (que je n'aime pas sauf en SW, et bien sûr CC) quand elle est sorti a jeté un pavé dans la marre avec une berline compacte plutôt haute, et spacieuse, suivi de peu dans le style par la stylo (pas un jeu de mot hein :D ).
La mégane 2 a suivi le mouvment avec un design un peu plus décalé que je n'aimais pas au début mais que je trouve correcte maintenant.
La 207 clone de 206, euh tu pousse un peu là.
La Laguna 2: l'avant est certainement moins original que celui de la 407, et l'arriere hormis peut être le break, je ne vois pas ce qu'il a d'original. Et puis à choisir en break je trouve la 407 bien plus jolie que la Laguna.
La Vel Satis c'est quand même la blague des 20 dernières années chez Renault. C'est décalé mais moche, et pataud à souhait. Ca ne se vend pas, et c'est un des pire échec de Renault. En allemagne ou j'habite, ils n'ont même pas encore atteint les 100 ventes cette année (d'ailleurs 2 vendues le mois passé je crois) :lol: . La vielle 607 est peu être plus banale, ou classique (ingrat c'est un peu fort de café), mais elle a du charme, et se vend encore correctement malgré son âge, et se révèle avoir une réputation d'auto fiable (elle est d'ailleurs mieux classée que la Mercedes Classe E, équivaut quasiment la BMW série5, et est un peu moins bien classé que l'Audi A6 aux TÜV dans sa catégorie). Alors à choisir!
La nouvelle Clio est enfin redevenue originale et jolie comme l'était la toute première à son époque, alors que ses suivantes, bah fallait chercher pour s'extasier devant.
L'Espace est à mon goût le seul véhicule Renault qui a toujours eu une ligne réussi dans ses différentes évolutions, et puis je regrette le defunt avantime qui avait vraiment de la gueule, mais malheuresement trop cher, surtout vu la finition et qualité des matériaux intérieurs un peu baclé par rapport à sa ligne.
La C4, je la trouve sympa, tout comme la C2 et C3 qui ont leurs originalité.
La C5 a un physique "à chier". C'est maintenant la dernière Citroen à ligne étudiée pour attirer la clientèle de vieux dont la marque avait la réputaion il y a peu. Je préférai nettement la Xantia.
La C6 est magnifique. Autant d'exterieur, qu'a l'intérieur ont se sent dans une berline Germanique par la qualité perçue, et le raffinement haut de gamme.
Et puis après tout le design est affaire de goût personnel. Mais de là à dire que le design des Peugeot est banal et affligeant, faut arrêter la fumette. Achète une Volvo (ceci dit elles ont d'autre qualités) si tu veux du banal.
La 207 n'est pas encore bouffé par la Clio (qui par ailleur ne s'est mieux vendu que la 206 en Europe qu'en France, grâce aux contrats avec les administrations publiques notamment, et je ne sais plus quelle autre pays, mais la 206 se vendait mieux partout ailleurs), et la 308 ne sera pas un échec! Le marché français n'est plus et de loin principal pourvoyeur de bénéfices des producteurs français, et c'est tant mieux pour eux.
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