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Badcow a écrit :
Bon, alors je remet mon post que tu a cité, en mettant un passage en gras cette fois-ci...
"2- c'est bizzare, j'ai plutôt l'impression que pour un motard, un "50" dans un rond rouge signifie "50 m/s" (180 km/h), un "90" signifie "90 m/s" (soit 324 m/s) et un "130" signifie "aussi vite que la moto peut avancer"... mais c'est peut être une interprétation erronée liée à la fréquentation d'un nombre non-significatif de motard (discussion du lundi, "je suis véner, le WE dernier j'avançais tranquilement à 2-40 lorsque j'ai cassé mon kit chaine, j'ai bousillé ma combi cuir et tout le flanc de ma moto..." ). "
C'est quelle partie que tu n'a pas comprise, "interprétation erronée" ou "nombre non-significatif" ?
PS : et mon pote a bien cassé son kit-chaîne à 240 km/h, et pas sur autoroute...
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pas du tout! en tant que moards, j'explique:
le 50 c'est pour la ville, souvent proche des écoles. Le motard, soucieux de son image va donc rouler a 130, puisqu'on sait tous que les motards sont de dangeureux individus mangeurs d'enfants! :jap:
pour les 110 et 130, c'est pour les autoroutes, la ou se situe les radars qui protegent si magnifiquement nos routes. Le motard etant un gros pingres, il va rouler a 130 voir 135 maxi :o
pour les panneaux 70 et 90, il s'agit des departementales et nationales viroleuses. Tout motard digne de son nom ira donc la dessus le plus vite possible. :bounce:
c'est un peu résumé mais c'est a peu près ca :jap:
(ps: je pourrais pas etre la vendredÿ donc je prend juste un post d'avance)
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