Pneus pour une Twingo

Et pourtant...
Par chez moi, les lieux de gonflage gratuit sont de plus en plus rares aussi...
A l'elephant bleu il faut débourser 50c pour 6min, à la station Esso c'est 20c, chez Elf 30c...  :sarcastic:  
 
Y a encore un Leclerc rapide très sympathique qui met leur compresseur à disposition, encore faut il le savoir  :o  
 
Sinon pour les pneus de la Twingo, vu que la dimension n'est pas monstrueuse, des pneus de milieu de gamme conviendront parfaitement à l'utilisation...
Sur ma 309 j'ai des Hankook neufs, et avant y avait des Uniroyal, vu l'utilisation de ce type d'autos ça convient parfaitement, c'est pas des sportives non plus, et puis il faut savoir adapter sa conduite aux conditions  :D

jamais vu ca...

les 2 pneus qui sont les plus performants pour une petite citadine comme la twingo:
- michelin energy e3b, en general plus cher que la concurrence a l'achat mais ils ont une longevité bien superieure tout en ayant un bon grip (ya des promos en ce moment a  leclerc auto...). Bref pour les gros rouleurs.
- continental eco contact3, meilleur grip que les michelin, un peu moins cher mais longevité moindre. c'est ce que j'ai mis sur ma twingo. c'est parfait pour un kilometrage de 15mkms/an, ils auront accumulés queqlues années avant d'arriver au temoin d'usure.
 
Ya des pneus plus "spécialisés", l'uniroyal est excellent sous la pluie, l'aquaplaning arrive bien plus tard qu'avec le michelin. Seul bémol, il s'use assez vite donc a reserver aux zones pluvieuses et ou froides bien qu'on puisse envisager un montage a l'arriere afin de beneficier des performances du pneu sans la contrainte d'usure.
 
Les pirelli P3000, bien sur le sec, de la merde sur sol humide!  
 
 
L'azote ne sert a rien, si tu dois faire l'appoint, faut retourner dans le centre auto qui t'as monté les pneus pour eviter de payer. l'azote ne permet pas de diminuer la conso ni l'usure a moins de ne jamais faire la pression de ses pneus gonflés a l'air qui est gratuit et disponible gratuitement dans toutes les stations ou presque...

Le gonflage à l'air classique est de plus en plus payant :pfff:

J'ai du Michelin en ce moment, c'est aussi pour ça que je me posais la question, parce que niveau prix ça doit pas être la même chose.
merci du conseil.

Prends du pneu de moyenne gamme (meilleur rapport qté/sécurité/prix)
comme du Bfgoodrich.

Si tu n'est pas un adepte de la vérification de la pression des pneus,
choisi un gonflage à l'azote si possible (moins de perte d'air, donc moins d'usures, de conso,...)