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Sujet : Conseil achat clio d'occasion avec réparations
bluefalcon78

dolphinius a écrit :

Alors c'est une 1.6 RXT donc motorisation "haut de gamme".
Voici le détail qu'il m'a donné. A noter que c'est un ami proche, par conséquent il n'y a pas de cachoterie...
Réparations à prévoir
-        Condenseur  
-        Radiateur  
-        Recharge +  bouteille deshydratante  
 
 
Le radiateur a un léger V et le berceau aussi mais il ne nécessite pas d’être changé.  
C’est juste le condenseur qui est percé, la voiture continue de fonctionner et ne surchauffe pas.  
 
Sinon les vidanges ont été faites tous les 10000 kms, 2 trains de 4 pneus (été/hiver) usés à 50%
Echappement changé en 2003
Courroie faite à 80 000 kms


 
Ouais, donc là ça se défend pour 2000 euros. J'aurais juste un doute sur l'histoire du berceau déformé: c'est le signe d'un gros choc (style le gars qui s'est tapé un trottoir) et ça peut conduire à un défaut de parallélisme difficile à corriger. Attention, ça coute cher à changer.


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bluefalcon78

dolphinius a écrit :

Alors c'est une 1.6 RXT donc motorisation "haut de gamme".
Voici le détail qu'il m'a donné. A noter que c'est un ami proche, par conséquent il n'y a pas de cachoterie...
Réparations à prévoir
-        Condenseur  
-        Radiateur  
-        Recharge +  bouteille deshydratante  
 
 
Le radiateur a un léger V et le berceau aussi mais il ne nécessite pas d’être changé.  
C’est juste le condenseur qui est percé, la voiture continue de fonctionner et ne surchauffe pas.  
 
Sinon les vidanges ont été faites tous les 10000 kms, 2 trains de 4 pneus (été/hiver) usés à 50%
Echappement changé en 2003
Courroie faite à 80 000 kms


 
Ouais, donc là ça se défend pour 2000 euros. J'aurais juste un doute sur l'histoire du berceau déformé: c'est le signe d'un gros choc (style le gars qui s'est tapé un trottoir) et ça peut conduire à un défaut de parallélisme difficile à corriger. Attention, ça coute cher à changer.

dolphinius Alors c'est une 1.6 RXT donc motorisation "haut de gamme".
Voici le détail qu'il m'a donné. A noter que c'est un ami proche, par conséquent il n'y a pas de cachoterie...
Réparations à prévoir
-        Condenseur  
-        Radiateur  
-        Recharge +  bouteille deshydratante  
 
 
Le radiateur a un léger V et le berceau aussi mais il ne nécessite pas d’être changé.  
C’est juste le condenseur qui est percé, la voiture continue de fonctionner et ne surchauffe pas.  
 
Sinon les vidanges ont été faites tous les 10000 kms, 2 trains de 4 pneus (été/hiver) usés à 50%
Echappement changé en 2003
Courroie faite à 80 000 kms
bluefalcon78

dolphinius a écrit :

Bonjour,
 
On me propose une clio rxt de 1999 avec 130 000 kms (ce sera une voiture d'appoint) pour 2000 euros sachant que je dois:
- changer le radiateur
- le deshydrateur
- recharger la clim.
 
La voiture est à un ami et je sais qu'elle est bien entretenue. Vous en pensez quoi? j'y vais ou c'est cher selon vous? (pour les experts, j'en ai pour combien de réparation)?


 
C'est bien une 1.2 ?
Un poil chère à mon avis. Pour le radiateur, ça va pas être donné (probablement autour de 300 euros avec la MO), le déshydrateur idem, la recharge de clim ça dépend: remplacement complet du gaz ou recharge ? Si c'est juste une recharge ce sera autour de 60 euros, sinon faut compter 100-150 euros.
 
Après faut voir le reste: usure des pneus ? amortisseurs changés ? vidange à prévoir bientôt ? Etat intérieur et extérieur ?

dolphinius Bonjour,
 
On me propose une clio rxt de 1999 avec 130 000 kms (ce sera une voiture d'appoint) pour 2000 euros sachant que je dois:
- changer le radiateur
- le deshydrateur
- recharger la clim.
 
La voiture est à un ami et je sais qu'elle est bien entretenue. Vous en pensez quoi? j'y vais ou c'est cher selon vous? (pour les experts, j'en ai pour combien de réparation)?

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