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Sujet : problème courroie/pompe à eau/casse moteur

ledingue

mostwanted a écrit :

t'as l'air de vachement t'y conaitre pour dire ça! :D

Je la change quand elle commence a fuire et en general ca correspond au moment ou il faut changer la distribution. Par contre ca m'empeche pas de verifier regulierement qu'elle ne fuit pas meme quand elle est recente

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ledingue

mostwanted a écrit :

t'as l'air de vachement t'y conaitre pour dire ça! :D

mostwanted

ledingue a écrit :

a moins de ne jamais surveiller, une pompe a eau qui fuie se remarque... et se change. Elle casse pas du jour au lendemain si tu surveilles un minimum

t'as l'air de vachement t'y conaitre pour dire ça! :D

ledingue

mostwanted a écrit :

justement, si! :sarcastic:

a moins de ne jamais surveiller, une pompe a eau qui fuie se remarque... et se change. Elle casse pas du jour au lendemain si tu surveilles un minimum

duckxks

y'a eu je sais plus quel HFRien qui a eu le tour et qui a créer un topic ici concernant son scénic.

La pompe si elle fuit pas trop grave, si le roulement commence à grincer, à force il va carrément se bloquer et comme la courroire dessus est crantée, bah tout le reste se disloque et ça fait effet kisscool :o

D'ailleurs la pompe a eau je sais pas pourquoi ils la mettent pas sur celle d'accessoire :/

mostwanted

ledingue a écrit :

Lorsque le changement de la pompe a eau necessite pas mal de MO, vaut mieux la remplacer preventivement vu qu'elle ne tiendra pas le temps de "2 courroies".
N'empeche qu'un garage n'a pas a le faire si le proprio le demande pas, si la pompe ne fuie pas, il n'y a aucune raison de la changer sauf preventivement... sinon une pompe finie par fuire mais de là a casser le moteur...

justement, si! :sarcastic:

duckxks

Oui enfin un bon garagiste aura du te le signaler quand même, que sur ce type d'intervention (changement kit distri) il est préférable de changer la pompe dans la foulée. Après si le client refuse c'est le problème de ce dernier.

Pas très pro le garageot :/

ledingue

spanishjohnny

j aurai besoin d'un bon conseil...

il y a un an, j ai fait changer la courroie chez un petit garage Renault sur ma Mégane 1.9 Diesel/année 2001.
elle avait 90.000 bornes sur le compteur. le manuel propose de la faire changer à 120.000km mais vu qu'elle avaot déjà 6 ans...Effectivement ils ont changé la courroie/kit (pour 300€ environ) mais cette semaine j'ai constaté un bruit bizzare dans le moteur et un autre concessionnaire Renault (le plus grand dans toute la région) a du remplacer la poulie alternateur et poser un nouveau kit de courroie m'informant que la pièce à l'origine du bruit aurait dû être remplacée ensemble avec courroie par l'autre garagiste. A nouveau 250€.

Le problème qui reste ce que la pompe à eau est encore l'originale. et que son remplacment couterait encore une fois
600€ vu qu'il faut démonter pas mal de pièces pour y accéder.

donc quoi faire maintenant?

la voiture a 105.000km avec un kit de distrib neuf..sauf la pompe! et si je ne me trompe pas, une pompe qui casse pourrait provoquer une casse de moteur.

remplacer tout de suite?
attendre 10.000km?
attendre ancore 3-4 années jusqu' au posage d'une nouvelle courroie?

j'avoue que je connais rien en terme de pompe à eau....