GPL encore rentable ?

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Sujet : GPL encore rentable ?
power600	Tu ne peux pas passer cette voiture au GPL, elle a trop de kilomètres. Il y a un crédit d'impôt pour une véhicule d'occase s'il est récent (3 ans maxi je crois). C'est vrai que les soupapes ont chaud (de l'ordre de 200° de plus) mais pour autant que je sache ça ne pose pas de soucis particulier. C'est ce que j'ai voulu faire récemment (diesel plus adapté à mes besoin et strictement rien à foutre de l'essence de merde) mais j'ai eu un magnifique diesoil à la place du essenc commandé [:rhetorie du chaos] Zut grillé :o

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Sujet : GPL encore rentable ?

power600

Tu ne peux pas passer cette voiture au GPL, elle a trop de kilomètres.
Il y a un crédit d'impôt pour une véhicule d'occase s'il est récent (3 ans maxi je crois).
C'est vrai que les soupapes ont chaud (de l'ordre de 200° de plus) mais pour autant que je sache ça ne pose pas de soucis particulier.
C'est ce que j'ai voulu faire récemment (diesel plus adapté à mes besoin et strictement rien à foutre de l'essence de merde) mais j'ai eu un magnifique diesoil à la place du essenc commandé [:rhetorie du chaos]

Zut grillé :o

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power600

STOPDIESEL

Ce dispositif est encore un encouragement à l'achat d'un véhicule diesel, ceux-ci représentent + de 60% du parc, c'est une catastrophe pour l'environnement et surtout la santé.Pour 15 à 20% de CO2 en moins, combien de NOx et de microparticules beaucoup plus nocifs pour le réchauffement planétaire.La désinformation bat son plein,que ne fait-on avaler à ces pauvres Français déjà bien décérébrés en ces temps.La publicité leur fait croire que le diesel est propre (HDI FAP);alors qu'il est plus mauvais que du temps où il fumait bien noir(on parle de Nanoparticules "moins de 1 micron" celles-ci franchissent les barrières physiologiques et se fixent sur les cellules en y occasionnant de nombreux désordres)Le scandale que ne manquera pas de provoquer tout ça sera plus grand que celui de l'amiante.Mais tant que les médias resteront muets sur le sujet....Les affaires continuent! Le diesel revient plus cher à fabriquer et pourtant il est vendu moins cher à la pompe, preuve d'une certaine volonté politique. Les constructeurs auto, avec la complicité de certains médias, ont enterré le GPL (mort-né)le jugeant peu rentable (pour eux),il est sans doute plus intelligent de le bruler en pure perte sur les sites de pompage et de raffinage.
STOPDIESEL
:fou:

brooks1

Citation :

Le GPL ça explose. :/ (et ça fait cramer les soupapes après 80 000 km's)

Rumeurs colportées par les non utilisateurs de GPL, et c'est bien dommage.
Et comme toute rumeur c'est tenace !
Et dans le genre, les chats noirs cela porte malheur, il ne faut pas passer sous une echelle, etc....

vapeur_cochonne

[:drapo]
je roule au gpl mais je vais faire mes plein en belgique

Le GPL ça explose. :/ (et ça fait cramer les soupapes après 80 000 km's)

brooks1

Pour de vrai infos sur le GPL : forum http://forum.aceboard.fr/?login=879

Pour les stations GPL et le prix : http://stations.gpl.online.fr/

60 000 Km en GPL et que du bonheur mais cela n'engage que moi.

Bon tant pis vais continuer à racker parce que je passerai sûrement pas au biocarburant, cette saloperie fera monter le prix de la bouffe et ça je comprends pas comment certains peuvent l'accepter :pfff: .

Mais bon c'est pas le débat hein. Merci pour ta réponse irinae :hello:

vanquishV12

175 000 ? lol
oublie
personne ne voudra te l'installer il faut un moteur récent

irinae

Alors.

Ca coute 2700€ une installation GPL Moyenne.

LA surconso est d'environ 15% et le cout est d'environ 75cts/L.

LE Credit d'impot ne s'applique que :
_Voiture de moins de 3 ans
_rejetant moins de 140gr de CO²

Credit d'impot de 3000€ (Enfin en 2007 quand j'ai voulu acheter une voiture neuve GPL)

J'avais fait mon calcul pour en equiper une voiture que je compter acheter (un V6 qui consomer 14L de GPL / 100 ) et pour y gagner j'aurai du parcourire dans les 90 000 km. autant dire pas super rentable hors credit d'impot.

A prendre aussi en consideration le fait que les stations proposant du GPL sont pas si nombreuse que ca et quand bien meme elle le propose tres souvent la pompe GPL est en panne.

Donc Voiture neuve ou de -3 ans , Fonce , sinon oublie.

Sinon tu peut regarder vers l'E85. Des tests sont en cours pour verifier si il faut vraiment un moteur dis Flexfuel pour en utiliser. (Pour l'instant ca marche tres bien avec un moteur normal MAIS on ne sais pas encore sur la longevité la difference sur l'etat du moteur)

Bonjour,
je songe vaguement a passer ma nissan almera sp95 de 2000 170000km au GPL mais il y a peu d'infos récentes sur le net,
je sais qu'il y a un crédit d'impôt pour un véhicule neuf mais quid d'un véhicule d'occase ?
Etant donné l'augmentation constante du gpl est-ce que c'est encore rentable ?
Combien peut couter une transformation gpl sur mon véhicule et est-ce que ça vaut le cout au regard de ses 170000km ?

Merci pour vos réponses et désolé de ne pas avoir utiliser le topik unik gpl car il me semble tomber dans l'oubli et des infos de 2005 sont sans doute dépassées (?).