mais c'est curieux de déceler de tels problème après 4 ans... normalement faut faire le contrôle technique régulièrement (à 10000Km puis 20000 etc enfin quelque chose dans le genre)
Je crois que tu confonds avec l'entretien de la voiture.
Nirwan
Il y a entre 3 et 5% (de mémoire?) des voitures neuves qui ne passent pas le premier CT du premier coup.
Goodkyng
Non, contrôle technique au bout de 4 ans pour un véhicule neuf, puis tous les 2 ans par la suite.
Le kilometrage n'entre pas en compte.
Edit : burned
Nimp Dao, le CT c'est à 4 ans pour la première fois.
Dao
mais c'est curieux de déceler de tels problème après 4 ans... normalement faut faire le contrôle technique régulièrement (à 10000Km puis 20000 etc enfin quelque chose dans le genre)
FMah
Bonjour.
J'ai une Avensis II break 115D4D Linéa Sol Pack de janvier 2004 et 50 000kms.
Elle est passée au contrôle technique pour la 1° fois.
Quand mon garagiste me la ramène, il me dit qu'elle a été refusée.
J'en suis resté sans voix...
Défaut avec obligation de contre visite: articulation de train: jeu important ARD ARG.
Défaut sans obligation de contre visite: feu de brouillard ARG: anomalie de fonctionnement + pneumatiques arrières: usure irrégulière.
J'ai contacté la concession qui me l'a vendue mais ils ne connaissent pas le problème avec ce modèle, mais au moment de l'achat, il y a 4 ans, c'était un nouveau modèle.
Nous sommes donc les premiers à le passer au contrôle technique.
Sur un autre forum, j'ai trouvé une autre personne qui a exactement le même problème sur le même modèle avec 87 000 kms.
Il s'agirait d'un problème de conception, voici ce que m'a dit cette personne:
"Un defaut dans la conception d'un bras de suspension ar. En effet ce bras possede 2 silents blocs ,enfermés dans une coquille en alu. Cette coquille ne tiens pas à sa place dans le bras. Selon l'avis d'un réparateur le défaut de conception est évident. D'ailleurs la piéce incriminée a été modifiée."
Pour être crédible auprès de Toyota, plus nous serons à avoir le même problème, mieux ce sera.
