une fois tendue, a l'endroit le plus long tu tournes la courroie, si tu fais 1/4 1/2 tour c'est bon ;)
the_rainmaker
C'est surtout pour la tension a appliquer en fait :D
mostwanted
Bah, tu desserres l'écrou d'axe de l'alternateur, puis l'écrou de réglage, tu détends, tu mets la nouvelles et tu resserres en ordre inverse :D
the_rainmaker
Ok, merci. J'm'en doutais un peu, vu que c'est bien accessible. Mais comme " toute heure entamée est due " j'vais tenter de le faire moi même. J'ai plus qu'à chercher un tuto pour ça :o.
mostwanted
La dessus, avec un bon outillage, ça prends 5mn! ;)
the_rainmaker
Bonjour [:o_doc]
Ma chère et tendre viens de casser la courroie d'alternateur de sa vielle 106 essence ( 1995 je crois ), j'm'en suis rendu compte après être allé acheter une batterie dans le garage d'à coté :o
Evidement, quand je m'en suis rendu compte, le garage était fermé, sinon c'est pas drôle. Bref, deux question:
- Est-ce que c'est la galère a changer? J'ai regardé sur deux-trois forums mais je n'arrive pas a savoir si pour un novice avec pas grand chose en outillage c'est possible. J'suis quasi sur que non, mais bon, sait on jamais.
- D'où la seconde question: C'est rapide a changer dans un garage? Que je sache si je prend ma journée ou pas ( et aussi s'il y a beaucoup d'heure de main d'oeuvre :whistle: ).
Si je pouvais avoir deux-trois réponses histoire de me faire une idée d'ici demain, ce serait sympa, merci.
