Choix d'une "compacte" moyenne gamme (18.000€ max)

Je comprends tout a fait les raisons mécaniques et d'agrément derriere cela, mais perso c'est ma premiere voiture et pour des questions d'assurance je ne veux pas d'un moteur turbo. Peut etre aussi parce que je me méfie du cout de sa maintenance (j'ai ouï dire que le turbo pouvait entrainer des surcouts d'entretien, peut etre liés a des questions de fiabilité, je ne sais pas...).
 
C'est pas tant que je ne pourrais pas me permettre d'entretenir un "gros" moteur, c'est juste que je n'ai pas assez d'amour pour la voiture (fut-elle la mienne) pour dépenser énormement dedans. C'est juste de l'utilitaire pour aller au boulot. Question conduite plaisir, je compte plutot sur la moto (ou a la limite sur le CLS63 AMG du pere de ma copine, s'il daigne me le preter un jour heheh). Je vais passer mon permis moto apres l'été, avec achat de meule avant la fin de l'année. Et je sais déja que je risque de douiller (mais pour la moto ça ne me dérange pas outre mesure...), ne serait-ce qu'au niveau de l'assurance.

Le concessionnaire est à 50m de mon boulot, j'irai peut etre y faire un tour. Le hic c'est qu'a part toi je n'ai eu aucun feedback sur cette voiture, et a vrai dire je n'y ai jamais vraiment pensé. Les possesseurs de Volkswagen que je connais ont pour la plupart eu beaucoup de problemes avec leur voiture, alors j'ai peut etre zappé Skoda inconsciemment (ils font partie du groupe).
 
J'avoue ne pas connaitre leur réputation et la fiabilité de leurs modeles, ainsi que la densité de leur réseau ici. Je vais aller y jeter un oeil, meme si je suis bien plus enclin a acheter Japonais.

 
Ha oui, je plussois  :jap:

Nah, un ami d'ami m'en a parlé (il a possédé une Ceed qu'il a revendu depuis) et m'a dit que malgré la garantie béton, la voiture elle meme n'etait pas géniale, en particulier au niveau de la finition intérieure et de l'insonorisation.

 
Ca n'a pas grand chose à voir, mais ma 206 (essence) consomme 6.2l au 100 ville+autoroute. Elle a 8 ans, avec les modèles d'aujourd'hui si c'est vrai que cette voiture consomme 8 ou 9 litres il faut l'éviter c'est surconsommer.

Je veux acheter neuf pour qques raisons: deja, je n'ai pas le temps (ni vraiment l'envie) d'arpenter les concessions, et comme ici le reseau officiel Toyota ne fait que dans le neuf (pas de trucs genre "occasions du Lion" qui pourrait s'averer plus pratique)...Ensuite, sans vouloir absolument généraliser ici les gens ont tendance a rouler comme des brutes, et je n'ai pas vraiment envie de me retrouver avec une voiture ayant été utilisée n'importe comment (meme si j'imagine que qques tests mecanique avant l'achat pourraient s'averer tres utiles). Acheter neuf revient dans ce cas (et peut etre naivement) a acheter une certaine tranquilité d'esprit.
 
La seule solution pour moi serait de tomber sur une version occaze importée directement du Japon. Comme Chypre roule à gauche (tout comme le Japon ou le RU), on tombe parfois sur ce genre d'imports. L'avantage, c'est le TRES faible kilometrage. Je ne sais pas comment roulent les Japonais, ou s'ils ont tendance a changer de voiture tous les ans, mais la plupart du temps on voit des voitures de 1 an ou 1 an et demi avec moins de 10.000kms pour un prix inférieur de 25 à 30% par rapport au prix neuf. Alors oui, la ça peut etre une bonne affaire. Mais la encore, il faut le temps de pouvoir chercher.
 
Derniere chose, je viens de lire qques essais d'Auris (en version 1.6l essence), et visiblement Toyota (et le tableau de bord de la voiture) est TRES optimiste concernant la consommation sur autoroute. Annoncée a 6l/100kms sur autouroute, tous les tests que j'ai lus la situent plutot vers les 8.5/9l...ce qui change grandement les choses.

Nah, paradoxalement le réseau Volvo n'est pas mauvais ici. J'avais d'ailleurs des vues sur le C30 (avant de réaliser qu'il n'existait pas en 5p). Concernant le S40, je crois que ça reste hors de portée, pour plusieurs raisons. Deja, c'est légerement hors de mon budget (en particulier en neuf, ce que je recherche), ensuite les modeles que tu suggeres sont, je pense, un peu trop puissants pour un moi, enfin je viens de voir que la version 1.6l n'existe pas en boite auto (faut monter serieusement en gamme).
 
Mais c'est vrai qu'ils font de supers caisses...

 
Honnêtement pour en avoir eu quelques unes c'est pas mal à l'usage (bon moteur, bon chassis, et sobres), mais la finition intérieure est vraiment merdique, et indigne d'une voiture moderne. L'assemblage intérieur n'est même pas digne d'une 306, ou Mégane du milieu des années 90. Ca fait plastoc de partout avec des vieux jours de 2cm sur le tableau de bord, par rapport à la carrosserie. Les 3 de location que j'ai eu avaient toutes ce problème, et c'étaient des modèles 2006, et 2008 (toutes TDCI enfin HDI 110).

 
De rien, c'est gratoche. :D  
 
Sinon ouais c'est même nombre de kilomètres.  
 
Par contre il me semble que pour les Toyota, l'inspection est plus fréquente que pour Mazda. A vérifier peut être.
 
Par contre je ne savais pas que Chypre roulait à gauche, alors que c'est quasiment la Grèce quoi. En Grèce des Peugeot t'en voyais souvent (surtout des 106 chez les djeuns) mais à voir comment elles tournaient ça ne semblait pas du tout d'origine. Genre elles te pourrissaient n'importe quelle Béhème sur un DA. Des fous de prépa moteur et tuning la bas.

Je ne ferais pas 90 bornes par jour, mais 180 environs (82kms, c'est juste le trajet aller). Ceci dit, si ton pere faisait autant avec une 106....
 
Merci pour ton avis en tout cas, en particulier concernant la Mazda.

 
 
Non une Yaris convient très bien pour ce qu'il a à faire. 90 bornes par jour c'est pas la mort dans une Yaris. Mon père faisait presque le double quotidiennement en 106 Diesel société et c'est bien plus spartiate qu'une Yaris (elle est de 2002, totalise presque 300 000 kms sans aucun pépin) . Mon oncle fait 25000 par an en Aigo et ne s'en plaint pas non plus. Je faisais 50 000 par an en 205 bas de gamme dans ma jeunesse, et rien de rien à signaler avec 500 000 kms dans la tronche, par contre sur les long trajets t'avais un peu mal aux reins en arrivant c'est vrai, mais c'est un véhicule de conception bien plus ancienne qu'une Yaris (15 ans d'écart entre ces 2 modèles).
 
Je ne pense pas qu'une Yaris soit plus mal finie que ces voiture.
 
Pour la Mazda 3 je confirme. C'est l'un des sinon le modèle compacte le plus fiable au TÜV (forte concurrence avec feu la Corolla à ce sujet), la Auris est encore trop récente pour être notée.

Ah ok :o