[Assurance] VR6 Syncro 2.9l - Jeune conducteur

 
 
 [:omgwtf]  Sérieux ca me fou juste "la rage" pour le motard d'en face ...

 
Oui  :sweat:  

 
Jamais vu  [:tibo2002]  [:wiids]

celle avec le R1 qui rentre dans l'aile droite d'une caisse dans un carrefour? Si oui c'est malheureusement une des plus marquante avec celle du choc frontal entre 2 motards à pleine balle  [:max evans]

 
Tiends, elle me dit quelque chose la deuxieme  :heink: Tu l'as trouvé ou ?  :jap:

 
Dans ce cas, prends les nombres de blessés, handicapés ou de personnes qui gardent des séquelles d'un accident.
 

 
C'est complètement simpliste ce que tu dis, tu penses en binaire  :sarcastic: Tu ne peux pas non plus généraliser ta version. Un toxico te tiendra un discours du même niveau "moi je gère, je suis pas dangereux, faudrait taper sur ceux qui roulent comme des fous".  
Parce que bon avec 170ch, quand tu passeras sur une route de col, avec l'habitude, tu finiras par rouler 50km/h plus vite que tout le monde par endroit en conduisant normalement (sans forcément dépasser les limitations de beaucoup) ou du moins tu seras inconsciemment tenté de le faire parce que tu le peux.
C'est pas une fatalité tant qu'on roule pas en mode no brain, on peut se faire plaisir quand même, moi le premier, mais nier totalement les risques accrus quand on conduit avec enthousiasme, c'est le meilleur moyen de se planter.  
Faut arrêter de faire son caliméro et être responsable au lieu de dire "moi il ne peut rien m'arriver, c'est les autres". On me fera pas croire qu'on achète une vr6 pour se déplacer en conduisant comme à l'auto-école. Mais des gens qui pensent comme vous au fond, il y en a déjà probablement plein les cimetières. :) Tout comme il y a peut-être plein de personnes qui était comme moi en fauteuil roulant aujourd'hui. C'est un peu de l'autoflagelation, mais il faut garder ça à l'esprit je pense (qu'on soit jc ou pas) :jap:
 
Après vous êtes peut-être des cas extrême de prudence non pris en compte dans les panels de clients extrapolés pour donner les tarrifs des assurances, mais j'en doute :)

 
Moi j'ai le plus gros moteur qu'ils aient mis d'origine sur une cox  [:yaisse2]  
 

 
Chapeau  :jap:  ;) .

 
12... et toujours la 390SE, et pas un seul tête à queue, ni sur la neige, ni sur la glace.
 

 
Idem, pas de direction assistée, pas d'ABS, pas d'airbag, mais un vrai châssis tubulaire en acier soudé, une carrosserie en GRP, un moteur de compétition, un auto bloquant Torsen, 99 dB à 3750 tr/min et des tonnes de sensations à conduire...

 
C'est clair la 205 GTi a bien mangé aussi avec tous ces kékés en liberté...

 
+1, l'origine pour ces modèle c'est le mieux  :jap:

Je ne peux qu'approuver...de même pour tout ce qui est Clio Wili', 205/309 GTI etc...

 
moi j'ai (ou aurai cause restauration) une coccinelle de 1971 aussi sûre qu'un caddy de supermarché avec un moteur de tondeuse...
nan j'exagère mais pas d'ABS, pas de direction assistée, pas d'airbags, protection passive toute relative ;)  
mais quel pied cette voiture!!! :love:

 
 :love:  ! Et maintenant tu as combien d'années de permit ?  ;)

 
En seconde voiture (après 2 ans de conduite), j'ai acheté une TVR 390SE (V8 de 300 cv dans une voiture "un poil" plus légère que ta VR6), alors je ne te jetterais pas la pierre.

 
désolé mais là c'est que tu ne sais pas lire; je cite:
 

 
j'ai souligné ici trois mots clés qui disent bien que certains jeunes qui sortent le soir conduisent ivres, et qu'il ne faut pas s'en prendre aux jeunes en général mais plutôt à tous les conducteurs qui boivent et/ou se droguent :jap:  
 
donc sans vouloir faire un cours de français, CQFD etpiçétou [:cloud_]
 
EDIT: je me permets de remarquer que je dis "drogues" donc en général, et que tu dis "shit" (les snifeurs de coke ne devraient donc pas être pénalisés???)

 
tu dis toi meme que ce sont les jeunes qui roulent bourrés en fumant du shit... [:cosmoschtroumpf]

 
+ 1.
 
Après ce qui concerne la VR6. Mise à part les pneus, le capot, et les feux tout est d'origine. ( Je parle aussi bien de l'habitacle/moteur/ ligne d'échappement ) D'ailleurs on est allez chez VW.
Le vendeur a payer 111€ pour que VW certifie que la voiture n'a pas était modifiée ou non Homologuée.
Si vous voulez voir des VR6 de vrai kéké ( Méga pot, ligne d"échapement VIDe, stikers, habitacle norauto.. Bref ... C'est vite trouvées. M'enfin ça c'est chacun sa jugeote !  ;)
 
kéké ?
 
http://img245.imageshack.us/img245 [...] 8small.jpg
http://img245.imageshack.us/img245 [...] 9small.jpg

 
 :lol:  :lol:  
 

 
en tant que jeune permis je me dois de réagir en faveur de Dew67;
 
j'ai fait ma conduite accompagnée (14000km) sur une grande plage de voitures, certaines ayant une puissance relativement élevée, et je trouve ça lassant de voir toujours les mêmes commentaires de vieux aigris du volant qui jugent notre expérience par nos années de conduite.
 
certes et c'est navrant, beaucoup de jeunes meurent et tuent d'autres personnes dans des accidents. Mais arrêtons de généraliser, ça reste une minorité. Elle est effectivement plus importante que dans d'autres tranches d'âges parce que souvent les jeunes sortent le soir et certains rentrent chez eux bourrés à 4 heures du mat' (bandes de cons :o ).
 
Donc franchement faut arrêter de casser du jeune permis mais plutôt s'en prendre aux conducteurs sous emprise d'alcool ou de drogue. ;)  
 
 

 
Je dis pas que je me planterai pas. Ça peut arriver avec n'importe qu'elle voiture ( la preuve sans faire le fou avec la 306 voir plus haut ) . Mais qu'il ne fallait pas généraliser  :jap: . Et j'espère aussi que dans 4 ans on pourra encore en parler.  ;) . On pourra même parler de la futur  :whistle:  :lol:

 
Certes, mais généralement ceux qui revendiquent leur maturité "jeune" peinent à en faire la démonstration.
 
Si dans 4 ans tu peux encore mettre des photo de ta voiture sur ce topic, tu aura eu raison... si tu te plante dans 1-2 mois (lorsque tu arrêtera de faire attention et que tu commencera a avoir l'impression d'être "expérimenté", et ce que je ne souhaite pas), alors c'est que les assurances auront eu raison...

 
Sans vouloir insister je pense que cette maturité ne vient pas avec l'age. Certain peuvent l'avoir très tôt, d'autre beaucoup plus tard, et certain jamais. Je trouve un peu bidon de dire faut tel et tel age pour rouler telle et telle voiture  :(

une golf 2 GTI 16 en version ONE c'est top.
mon frere avait la GTI 16 un peu modifiée (ligne complete avec collecteur et admi) bah ca chantait bien et ca marchait assez fort. bref, tres agreable au quotidien...
la golf s'est embourgeoisée version apres version, et ce, dés la golf 2 meme si ca restait encore acceptable a l'epoque...
aujourd'hui tu fais plus la difference entre une golf et un autre compacte et ca c'est bien dommage.

 
Tu n'as QUE 2 ans de permis, meme si tu fais du 50 000 km / an, la durée fait que c'est trop court pour avoir la maturité nécéssaire à ce genre de voiture... a moins que tu n'aies 50 ans, auquel cas, 2 ans peut éventuellement suffire... :jap:

Moi je fuirais, par principe.  :o La face avant kéké staïle digne de Vincent Gasoil dans "Rapide et furieux", non merci...  :D

Une Golf VR6 qui a été tunée, c'est le risque de se retrouver avec une voiture qui a eu de trop nombreux propriétaires et qui a été bricolée, modifiée voire carrément massacrée. On en croise partout des caisses comme sur les parkings de Norauto...

De toute façon pour moi une Golf GTi ou VR6 (ça marche aussi pour les Corrado, Scirocco, Polo G40/G60 et les versions sportives de la Golf IV) qui n'est pas full stock = poubelle.  :D

Bien trop jackysé pour moi ...
Va pas falloir s'étonner si tu attires tous les wesh wesh [:mistral_ winner] de la région avec un look pareil.

 
Pour le moment je compte déjà l'acquérir  :lol: .  
Ensuite, me faire plaisir en la conduisant  :jap: . C'est sur, ce n'est pas la méga sportive mais comparé à ma 1.6l  ;) .
J'ai toujours voulut une "German look" donc les jantes ne seront pas changées. Pas beaucoup de personnes aiment mais je ne prend pas une voiture
en réfléchissant qui aime quoi  :whistle: .
J'adore les élargisseurs  et le capot avant lissés et intégrés à la carrosserie. Donc voilà. Je vous ferez d'autres photos.
 

 
Ah. Qui te dis que je suis inexpérimenté... En 2 ans tu peux voir toutes sortent de comportements et de situations.
Et après le comportement de chacun est différent. je serais inexpérimenté avec cette voiture, mais pas sur la route.
J'ai peut être déjà fais du circuit, des stages toussa...  ;)  Donc ne jugeons pas comme ça.

 
Tu compte lui rendre la face avant d'origine, ou la laisser comme ça?
 
Et les jantes tu les laisse pareil, ou remet en taille d'origine?

 
le truc ultra dangereux dans les mains d'un jeune conducteur inexpérimenté... [:lacuna coil]

 
Non, y'avait rien de méchant dans mon commentaire, juste le constat que, perso, la Golf m'avait toujours laissé indifférent. Je trouve que c'est une ligne banale au possible, pas du tout sportive, c'est tout. Mais c'est juste mon ressenti, je sais bien que bcp de monde trouve ça chouette.
 
bon, par contre, la petite touche "jacky" sur les phares, à ta place, j'essaierais de remettre ça d'origine [:moustik42]

 
De France

 
 :ouch:  
 
Ce n'est pas du plus bel effet. Les feux jackysés sont plus que bof. Pourquoi les gens ne peuvent s'empêcher de massacrer des caisses alors que d'origines elle sont plus jolies.
 
Elle vient d'Allemagne?

 
 :heink:  J'ai pas dis bander y à beaucoup plus beau ( F430 scuderia  :D  :D  ), juste que je préféré l'allure à celle d'une 206 ... Comme dit plus haut c'est les gouts et les couleurs, mais ton commentaire
fait un peu style du gars dégouté  :heink:  ? Enfin personnellement j'ai pas cracher sur la 206.
 

 
Good idéa !
 
Merci.  ;)
 
Enfin pour moi c'était le meilleure rapport/qualité/performance que je pouvais m'acheter. Une 206 était plus chère, et j'avais pas les même options. Une 205GTI trop lègere, pareil pour la clio 16s.
J'ai quand même le cuir, l'abs, double air bag, clim , rétro électrique, sièges chauffants, ordi de bord. C'est pas mal.
 
 

 
Oui. J'ai parcouru beaucoup de Topics les virages sont pas leur fort, mais elle a de bonne suspension qui améliore un peu le comportement.
 

 
C'est clair. Franchement rien que le bruit de VR6 c'est un myth. C'est aussi une belle sensation de conduite que je retrouverai pas dans une 206 16s par exemple.

 
Comme l'a dit Eastside, c'est surtout les premières versions GTI ou G60(à compresseur) qui étaient recherchées.
 
Maintenant, je te l'accorde, la Golf est plus un déplaçoir confortable qu'une sportive.
J'ai testé la Golf VI et j'avoue que sur petite route, le chassis ne suit pas, mais en ligne droite, elle est sur des rails jusqu'à sa Vmax (pour ma part 220 avec une 2.0 TDI 140cv DSG)  
J'ai même constaté (sans la conduire :D ) que le chassis d'origine de la Golf IV avec un diesoul 174cv était désastreux... par contre, sur des rails à haute vitesse :/
Bilan: c'est pas des voitures prévues pour ça d'ailleurs, il y a(avait) combien de 306/206 en rally et combien de Golf?
 
Pourtant je suis un Taliban VW mais j'avoue que c'est pas des voitures prévues pour la course mais les récentes gardent quand même un comportement très rassurant si on tire dessus sans être sportif.
 
 
 
Au passage: félicitation Dew67 pour ton achat, mais va falloir être ceinture noire de Yoga dans les virages de montagne....même avec une syncro  ;)

 
Plus qu'une voiture, un mythe  :o  
 
Et je précise que je suis pas du tout un taliban VW  :o  
 
Ceci dit je ne cracherai pas sur une Mk1 Gti chaussée en ATS Cup  :ange: