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FORUM HardWare.fr
Overclocking, Cooling & Modding
Water & Xtreme Cooling
Avis concernant le radiateur de voiture pour wc ?| Dernière réponse | |
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| Sujet : Avis concernant le radiateur de voiture pour wc ? | |
| Thomasbx33 | sympa le deterrage de topic, n'empeche que je me rappelle tres bien de cette photo qui trainait dans les premieres pages du topic galerie water...je crois que c est l eheim immergee dans un tupperware qui a marque les esprits! |
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| Vue Rapide de la discussion |
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| Thomasbx33 | sympa le deterrage de topic, n'empeche que je me rappelle tres bien de cette photo qui trainait dans les premieres pages du topic galerie water...je crois que c est l eheim immergee dans un tupperware qui a marque les esprits! |
| Hrisson |
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| Killall-9 | Aaaah, les débuts glorieux: radiateur de bagnole, waterblock à maze en M ou en enroulement usiné par un copain au lycée technique ou avec une fraise fixée sur une perceuse à colonne, pompe d'aquarium immergée dans un tupperware en guise de réservoir... Souvenir de mecs qui utilisaient un aquarium plusieurs dizaines de litres comme réservoir... V'là de l'inertie! D'ailleurs, catégorie "c'était mieux avant", ça se trouve plus les tuyaux en silicone? Les miens ont fait 7 ans à véhiculer du propylène glycol et me semblent prêts à recommencer. C'est très souple (très, on branche sans problème un tuyau de 10 sur un raccord de 12, mais aussi trop: se pince facilement) mais ça résiste à tout et valait mieux vu ce qu'on testait dans nos boucles comme caloporteur... Tiens, une image d'époque prise sur ce forum: http://hrisson.free.fr/photo%20materiel/UC.JPG Remarquez le boitier Chieftech 601, qui était vendu aussi par Antec sous sa marque. Moi j'avais le "king", le Chieftech 901! [:atsuko] Bon, à part ça, pourquoi on ne le fait plus le rad de caisse? Parce que c'est moins pratique que le "prêt à l'emploi", et parce que la plupart des rads de caisse sont en bon aluminium, et que l'alu n'aime pas être dans le même circuit que le cuivre des waterblock, d'où corrosion. A l'époque on ne s'en préocupait pas, on était juste content que ça marche. |
| SH4 Origon X | Héhé on revient aux bases du WC pré-industrialisation :D
A l'époque du Big Momma de circuit de chauffage de Twingo full cuivre :D Il y a 10 ans + c'était ça le WC... https://www.google.fr/search?q=wate [...] 00&bih=869 J'espère que vous avez safesearch activé, je suis pas responsable de l'image pron qui s'est glissée dans google images :pt1cable: |
| neolord | regarde sa les premiere page ! http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0 |
| WizardPC | Le watercooling a commencé comme ça..
Rad de voiture/moto/frigo + pompe d'aquarium :D |
| Sidheim | Je tombe par hasard sur ton post, et je me suis toujours demandé pourquoi personne n'utilise les rad de moto (cross surtout).
Je ne sais pas si tu as regardé de ce côté la mais ça peut valoir le coup(t!) ;) |
| willyman21 |
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| Tircon | Les radiateur de voitures sont fait pour un débit d'air très élevé. Pas sur que des ventilos de PC soient suffisant. |
| crashgame | eh bah bonne chance dans ton projet [:haha jap] |
| willyman21 | Celle de mes tuyau watercooling, c'est du plastique alors ça fond facillement :jap: |
| crashgame | et juste tu vas brûler quelle extrémité celle des tuyaux de ton WC ou celle du rad. |
| crashgame | d'accord mais faut être un peut bricoleur d’après ce que je voit |
| willyman21 | @crashgame
Vu la tete du rad ca n'a pas l'air dur dur tout, au contraire regarde : http://img11.hostingpics.net/pics/467631cvxv.jpg On voit la taille du tuyau la ou l'eau fera son chemin qui a l'air d'être du 1cm environ, comme mes tuyau WC. De plus il fait une sorte de zigzag j'ai fait un petit dessin (bien moche d'ailleur) de chemin que l'eau fera donc ca n'a pas l'air bien dur a adapter, et si mes tuyau sont petits, je brule les extreminer pour l'agrandir, puis je l'enfonce et je le serre avec ce colier : http://www.docmicro.com/images/pro [...] e_Inox.jpg |
| willyman21 | Celui que je vais prendre fait 16*24*5 cm, c'est celui du bon coin dont j'ai posté le lien l'annonce au dessus :hello: |
| crashgame | merci de tes précision et comment compte tu adapté les tuyaux au radiateur ?
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| dkapan | Haaa ok :) j'ai peur que un de chauffage soit petit ;) |
| willyman21 | Salut,
Faut avoir la place :( et ensuite j'en rajouterais peut-être un autre pour les mettre en série .. Déjà voir ce que ça donne côté température avec un :jap: J'avais aussi lu sur plusieurs forum dont ici aussi qu'il fallait privilégier radiateur de chauffage que de moteur après je sais pas pourquoi ? :??: Edit : Les ventilo aucun soucis, y'a moyen de bricoler tout ca ! :D |
| dkapan | Pourquoi pas un radiateur moteur ?? Le radia chauffage c'est petit :( Edit : pour le ventilo : rilsan |
| crashgame | bonjour,
je me suis intéressé au sujet et d’après ce que j'ai vu il y a des tuyaux les radiateur et en fixant les ventilo avec des vis j'imagine mais ne risque que tu pas de percer l'un de ces tuyaux en fixant les ventilo. merci |
| willyman21 | Merci de ta réponse, j'ai vais acheter ce radiateur la : http://www.leboncoin.fr/equipement [...] htm?ca=5_s a suivre donc .. |
| Althaz | La pompe n'aura pas plus de travail (voir moins car moins restrictif), peu importe ou tu la mets elle ne forcera pas plus ni moins.
Maintenant l'efficacité du rad sera OK (à comprendre supérieur à un petit rad de watercooling PC et on pourra jouer avec l'inertie thermique), mais pas nécessairement aussi bonne qu'attendu au vu de la taille, en effet le radiateur de voiture est conçu pour un débit d'eau infiniment supérieur à ce qui traversera les waterblocks. Le principal pb sera d'adapter les petits tubes avec les énormes raccords du radiateur. |
| willyman21 | Bonsoir a tous :hello: Afin de rendre ma config encore plus silencieuse (même si je l'entend déjà pas :love:) et mieux la refroidir, je souhaiterais ajouter un radiateur de voiture a mon circuit de watercooling mais avant tout je me pose quelques questions.. Déjà pourquoi prendre un rad de voiture ? - Moins chère (c'est claire qu'on est des pigeons a acheter des rad dédié au wc, ils gonflent bien le prix :o ) - Refroidi mieux (je suppose, vu la taille des rads de voiture, l'épaisseur, le poids.. c'est fait pour refroidir une voiture alors un ordinateur ça passe à l'aise logiquement) - J'ai des gros ventilo bien balaise en 230mm et 180mm qui servent a rien, donc ils seront utilisé ici Mais des questions me viennent : - Ma pompe va supporter ? Ces gros rad sont la même chose que ceux dédié au wc mais je me pose tout de même la question à cause de leur taille, la façon dont ils sont fait et peut être d'un détail qui m’échappe - Dois-je placer le rad en dessous de la pompe ? Ça la fera "moins travailler" si l'eau descend, mais je me dis que si l'eau descend, elle devra remonter donc au final ça change rien quant au travail que ma pompe devra fournir ? Pour finir un quelconque avis général la dessus ? Vos idées, vos remarques, vos conseils, si vous me conseiller ou non de le faire en argumentant .. :jap: PS : Quel rad de voiture est le plus "approuvé" pour faire ce petit bricolage ? Merci de vos réponses :jap: |
