Ok j'avais mal compris les stats ! Au temps pour moi !
mrweeev
La motorisation est exactement la même que sur la phase 2 qui est en test dans ton lien caradisiac
hop, un peu d'infos technique https://zeperfs.com/fiche6480-hyundai-ioniq-hybrid.htm le moteur thermique délivre 147Nm, le moteur électrique délivre 170Nm, l'alliance des deux 265Nm à 1000tr/min
As-tu les infos exactes de la motorisation de ton modèle je te prie ?
edit : du coup j'en ai parlé au padre, mais il accroche pas au design et j'avais oublié qu'il lui fallait un attelage :o
mrweeev
merci pour le up :)
Les performances ne sont pas folles, mais pas ridicules non plus, au niveau d'une compacte d'environ 130cv. Le rapport poids puissance est de 10kg/cv environ. Avec 265nm disponible à partir de 1000tr/min grace à l'électrique, sur un 0 à 50 elle est très vive.
Après la philosophie du véhicule est bien sûr optimisée pour le cruising et l'économie d'énergie, ce qu'elle fait très bien.
giron204
Belle voiture j'étais à deux doigts d'en toucher deux mots au padre qui cherche une nouvelle caisse.
Dommage que la motorisation soit si ... timide disons.
Bonne vente :)
mrweeev
Hyundai Ioniq hybride executive
équipée du pack safety
du 10/2016 avec 59500km (évolutifs)
En très bon état. Carnet d'entretien complet et tamponné chaque année en concession
Garantie constructeur octobre 2021
Garantie batterie 8 ans ou 200000km
Nombreux équipement dont
- Intérieur cuir gris-beige
- sièges avant chauffants et ventilés, siège conducteur électrique
- Apple Carplay / Android Auto
- recharge smartphone par induction
- régulateur de vitesse adaptatif avec maintien dans la voie
- surveillance active des angles morts
- système audio infinity
- radar avant / arrière, caméra de recul
- accès démarrage sans clé
...
Très économe. Equivalent à toyota prius, même mécanique que kia niro, hyundai kona..
Contrôle technique 21/10/2020 vierge, sera repassé pour la vente.
Deux pneus neufs à l'avant (rdv jeudi 22/04)
Pas de frais à prévoir. Très bon état carrosserie.
